今天天氣出奇的好 大晴天 到機場後已經渾身溼透快虛脫 做了平常不會做的事 從販賣機買了一瓶可樂 找錢的時候發現盒子裡面有多一個五分 心想真不錯 就不客氣收下了 沒想到我飛行史上第一個意外就給他今天碰到了 本來預約的飛機在整修 所以就被換到另外一台 這無所謂 每台172說實在也沒差太多 但是關門的時候就發生了小插曲 門關上了後發現忘記繫安全帶 沒辦法只好再開起來 問題就來了 門把手卡住突然開不起來 我又不敢硬開這些老古董的門 怕說多用點力 搞不好把手甚至整個門都給他巴起來 教官在外面幫忙好不容易弄開了 就問說 "確定這沒關係麼? 因為如果飛機起火或出事情 你可是要確定自己能逃生的喔..." 心想如果真的起火就硬給他巴下去應該也是可以出的去 就接受了說沒關係 飛到了平常練習的地方教練開始示範懶惰八 懶惰八示範完了後看到正前方另外一台 172大邋邋朝我們飛過來 教官罵了一聲後馬上轉向 然後問我說還看得到172麼 我跟他說172現在變成我們 10點方向 厄...好像也轉向現在變成朝著我們飛... 馬上我就見到了另外一個我沒要求他教的maneuver－deep spiral 幾個360後看到 172已經離我們而去 鬆了一口氣 轉向後遠遠他看到他進場 無線電開到CTAF開始問 到底怎麼回事 "沒有啊 我們一直沿路都有注意到你們啊..." 厄 所以才對準我們飛麼? 不過既然沒事 就算了吧 回到機場後做了幾趟Touch && Go最後一次降落特別注意 希望能給他輕輕的落地 然後剛好落在中心線上面 做個結尾 結果真的不錯 approach 平漂 落地 順到不行 到了滑行道準備要出去的時候 麻煩來了 踩煞車發現左邊的踏板竟然踩不到 心裡想說 既然這樣就用最後的滑行道吧 教練說 不用啦 前面這個就可以了 他踩了踩煞車後發現 踏板鬆的原因－左輪煞車掛了 不過這時候已經來不及 飛機就跑出跑道滑行到草地上去了 一跑出去教練馬上用了最快速度關引擎拔鑰匙 前後大概半秒鐘吧 草地真的阻力很大 一下飛機就停了 馬上下飛機檢查機身 有沒有撞倒跑道的標示燈 我則是蠻擔心鼻輪和 螺旋槳 前前後後看了一下發現不幸中的大幸 唯一就只是跑出跑道而已 飛機本身沒事 人也沒事 跑道燈也好好的 飛機門開起來檢查踏板 發現左邊踏板連煞車的管子竟然掉了 挖勒 踏板是空的 難怪踩不到 不過這最終還是因為我們之間訊息傳遞有問題 如果我 早點跟他說左踏板怪怪的 所以我才想讓飛機慢慢減速用最後的滑行道 就不會出現這事 打電話跟office說明後FBO的經理和幾個其他的教練過來了解狀況 也是慶幸人和飛機都 沒事 最後叫了台拖車來把飛機拖去機棚 不無小補 我今天是第一次看到172被後推 沒帶相機 所以沒圖 後來想想 煞車管應該是飛的時候掉的 因為滑行出去的時候一定會 做break test 當時是好的 但是後來因為都沒有用到煞車 實際上甚麼時候壞的 就很難講 走進FBO大家都在聊這個事件 說另外一台飛機也是今天在另外一個機場出事 電力系統 壞了 所以被卡在那裡回不來 一天裡面就少掉兩台能飛的飛機 我查了一下黃曆 8∕16 裡面並沒有 忌 開飛機 既然這樣 就回販賣機 把口袋裡那五分錢丟回去找錢的盒子裡 log裡面只寫了lazy 8, 8 on pylon, traffic ptrn. 並沒有紀錄taxi onto grass. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 70.21.115.91 ※ 編輯: jphant 來自: 70.21.115.91 (08/17 13:34)