前天搭美東時間8/15下午2:55的CX831 這條號稱全球五大商業運轉中的最長程直飛班機 從紐約JFK飛香港 原訂8/16的18:50抵港，並轉搭19:55的CX468回台 不過卻在JFK登機後遇上機場風向轉變 讓本來就在塞機的JFK一下子擠到不像話 硬是在飛機上坐了兩個小時才起飛 讓原本15個小時又25分鐘的"航行時間" 一口氣變成快18個小時的"機上時間" 一開始，所有作業一切正常 國泰在JFK的英航地勤服務也相當專業 親切和熱誠的態度讓我非常開心 我在不太大的第七航廈逛得也挺開心 14:30登機時間一到，也依規定乖乖地登機 怎知這掀起了一場漫長等待的序幕 飛機如預期般在約14:50處理完登機事項、關艙門後開始後推與taxi 不過開著開著就停在滑行道上不動 這一等就約是半小時 看著跑道上一架架飛機降落 心中疑惑不免油然而生 怎麼就是輪不到我們這班 然後機長就廣播了 說因為氣候因素 目前北向的班機都要在地面稍候才能起飛 而我們的班機是排在第三順位 應該不會等太久 話是這樣說的 不過20分鐘過去 飛機還是動也不動 也聽到引擎從有點吵 變得安靜下來 心想可能得等更久了... 又過了約10分鐘 飛機開始動了... 心想終於輪到我們了 但方向一轉 發現周遭十多架飛機竟都在往同一個方向走 重點是我還只能看到飛機右側的狀況 前、後、左有多少飛機我就不清楚了 飛機滑行到一個位置停下來後 機長再度廣播 表示因氣候因素 起飛跑道有所調整 而我們的起飛順位從原來的第三位 改為第12位 "幸運的話，我想我們在20分鐘後大概能夠起飛" 機長自己也沒什麼信心地廣播著 而這時距離我登機已經一個鐘頭了 不過我也透過窗戶看到一個有趣的景象 在跑道的另一頭 有九架大小不一的飛機正排著隊 真是壯觀 我也偷偷把相機拿出並拍了下來 不過奇怪的是當所有飛機都已在跑道旁列隊等候時 竟然沒有一台進入跑道準備起飛 整整20分鐘過去 也沒有飛機降落 坐在飛機上的大家也搞不清楚到底是怎麼回事 再加上起飛前機艙內都較悶(不算熱，但不舒服) 其實很不舒適 後來總算一架架飛機依序起飛 偶有兩三架降落 在經過整整兩個小時的等待後 終於聽到機長廣播說"Cabin crew, please be seated for take-off." 心想真好，輪到我們起飛了 不過飛機來了個大U turn、進入跑道後 我終於看清另一側滑行道上的狀況 老天，那真是壯觀 我趕緊在飛機加速前數了一下 至少有20架飛機在另一側 排隊等待使用這條跑道起飛 不過我怕違規不敢再拿相機出來，所以沒圖沒真相 但我還真不敢想，我們都已排了兩個小時才等到跑道 後面那些飛機到底還得等多久？ 在地面上太久會不會因耗油而導致即使輪到了 卻反而得回去加油才能重新回來排隊？ 不過終究是起飛了 雖然晚了兩小時 但抵達時間則只晚了一個半鐘頭 在20:20抵港 但也足夠讓我接不上後段19:50回台北的CX468 不過下機前空姐已廣播說明誤點後的轉機狀況 一出登機門就看到地勤早已準備好一大堆換班機後的登機証 直接拿原來在JFK就拿到的登機証兌換即可 HKG-TPE段改搭22:05的我幸運被升等為商務艙 國泰也給了一張面額40港元的餐飲兌換券 雖然在餐飲爆貴的香港機場只能買到半碗燒鴨瀨粉 但至少也是聊表心意 圖片： 1. 所有飛機轉往同方向跑 http://www.flickr.com/photos/12590535@N07/2769866342/ 2. 等待起飛的AA(他前面已有一班Delta飛走了) http://www.flickr.com/photos/12590535@N07/2769037325/ --

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