前天搭美东时间8/15下午2:55的CX831 这条号称全球五大商业运转中的最长程直飞班机 从纽约JFK飞香港 原订8/16的18:50抵港，并转搭19:55的CX468回台 不过却在JFK登机後遇上机场风向转变 让本来就在塞机的JFK一下子挤到不像话 硬是在飞机上坐了两个小时才起飞 让原本15个小时又25分钟的"航行时间" 一口气变成快18个小时的"机上时间" 一开始，所有作业一切正常 国泰在JFK的英航地勤服务也相当专业 亲切和热诚的态度让我非常开心 我在不太大的第七航厦逛得也挺开心 14:30登机时间一到，也依规定乖乖地登机 怎知这掀起了一场漫长等待的序幕 飞机如预期般在约14:50处理完登机事项、关舱门後开始後推与taxi 不过开着开着就停在滑行道上不动 这一等就约是半小时 看着跑道上一架架飞机降落 心中疑惑不免油然而生 怎麽就是轮不到我们这班 然後机长就广播了 说因为气候因素 目前北向的班机都要在地面稍候才能起飞 而我们的班机是排在第三顺位 应该不会等太久 话是这样说的 不过20分钟过去 飞机还是动也不动 也听到引擎从有点吵 变得安静下来 心想可能得等更久了... 又过了约10分钟 飞机开始动了... 心想终於轮到我们了 但方向一转 发现周遭十多架飞机竟都在往同一个方向走 重点是我还只能看到飞机右侧的状况 前、後、左有多少飞机我就不清楚了 飞机滑行到一个位置停下来後 机长再度广播 表示因气候因素 起飞跑道有所调整 而我们的起飞顺位从原来的第三位 改为第12位 "幸运的话，我想我们在20分钟後大概能够起飞" 机长自己也没什麽信心地广播着 而这时距离我登机已经一个钟头了 不过我也透过窗户看到一个有趣的景象 在跑道的另一头 有九架大小不一的飞机正排着队 真是壮观 我也偷偷把相机拿出并拍了下来 不过奇怪的是当所有飞机都已在跑道旁列队等候时 竟然没有一台进入跑道准备起飞 整整20分钟过去 也没有飞机降落 坐在飞机上的大家也搞不清楚到底是怎麽回事 再加上起飞前机舱内都较闷(不算热，但不舒服) 其实很不舒适 後来总算一架架飞机依序起飞 偶有两三架降落 在经过整整两个小时的等待後 终於听到机长广播说"Cabin crew, please be seated for take-off." 心想真好，轮到我们起飞了 不过飞机来了个大U turn、进入跑道後 我终於看清另一侧滑行道上的状况 老天，那真是壮观 我赶紧在飞机加速前数了一下 至少有20架飞机在另一侧 排队等待使用这条跑道起飞 不过我怕违规不敢再拿相机出来，所以没图没真相 但我还真不敢想，我们都已排了两个小时才等到跑道 後面那些飞机到底还得等多久？ 在地面上太久会不会因耗油而导致即使轮到了 却反而得回去加油才能重新回来排队？ 不过终究是起飞了 虽然晚了两小时 但抵达时间则只晚了一个半钟头 在20:20抵港 但也足够让我接不上後段19:50回台北的CX468 不过下机前空姐已广播说明误点後的转机状况 一出登机门就看到地勤早已准备好一大堆换班机後的登机证 直接拿原来在JFK就拿到的登机证兑换即可 HKG-TPE段改搭22:05的我幸运被升等为商务舱 国泰也给了一张面额40港元的餐饮兑换券 虽然在餐饮爆贵的香港机场只能买到半碗烧鸭濑粉 但至少也是聊表心意 图片： 1. 所有飞机转往同方向跑 http://www.flickr.com/photos/12590535@N07/2769866342/ 2. 等待起飞的AA(他前面已有一班Delta飞走了) http://www.flickr.com/photos/12590535@N07/2769037325/ --

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