翻譯﹔ ※ 引述《curioussoul (空靈)》之銘言： : Fare Calculation: KHH KA HKG335.24CX PAR Q4.22 2137.37 H 計價方式: 高雄搭乘港龍到香港335.24飛行哩 在搭乘國泰到巴黎 收燃油稅4.22 所以是2137.37飛行哩 (應該有漏掉幾行字吧?) : KHHPAR381.21NUC2858.04EN D ROE30.3424 高雄到巴黎381.24?(應該打錯??還是這應該是單程機票??!!) NUC總計是2858.04 計算結束 1飛行哩用匯率30.3424(其實是等同美金匯率) : Fare: TWD 86720 總計票面價為台幣86720 (2858.04 X 30.3424 = 86179.792896) : Taxes/fees/charges: TWD 300TW, 3436YR 機場稅/其他額外徵收的稅金 : 台幣300台灣機場稅 3436其他額外的稅金加總 : Total: TWD 90456 票面價含稅金總計: 台幣90456 : 請問這幾行的意思是什麼？ : 其實我最擔心的是下面三行，為什麼看起來要那麼多錢啊？ : 我不會在機票錢外還得付這麼多錢吧...（不好意思，我真的是機票新手） 會用到"票面價"的情形只有臨時跟航空公司購買的情形才會支付到這個費用 可是 航空公司通常會給旅行社或者特定業者特定折扣數的優惠 折扣多少 就要看跟個別的旅行社所簽約的差別 這一串的數字通常會寫在TOUR CODE(特定合約)和FARE BASIS(計價基礎) 的一串不規則的英文+數字裡面 而這些是不會讓一班旅客直接了解或解讀 以維持旅遊操作業者與航空公司之間 的商業倫理與生意模式! 其實這串數字只是給旅客的參考 如果有任何疑問航空公司還是依照上面的計價 來評斷說你的票價與要求的行程是否一至 比方說 明明旅客跟旅行社說 "我的機票是可以停留香港的" 可是票價計算方式裡面根本就沒有停留香港的計費方式 這樣 旅客只能去跟旅行社爭辯(畢竟是旅行社沒有按照旅客需求去開立機票) 這時候旅客跟航空公司 只能嘗試看看可否臨時在票務櫃檯利用支付價差的方式 來修改至原本的行程(可不可以 也都要依照各航空公司的規定! 不過 通常 航空公司已經透過旅行社收到旅客的款項 如果任何變動 還是得依照相關規定 所以其實不一定是可以當場更改的!!) 在如果可以的情形之下 如果乘客確定自己和旅行社所購買的機票與應負擔票價 的確和自己原本確認的行程有誤 那再來跟旅行社爭取才有利 (當然 最開始的購票的相關收據與機場開出的價差收據都要保存好 以方便將來對應的時候的證明!) 可是! 回到一個常理 這種時候通常是飛機起飛前幾分鐘或幾小時 怎麼可能剛好遇到航空公司可以聯絡到旅行社的時候 再由旅行社找到自己會計部門 將之前開過的機票的單據拿出來比對 電話上面來來回回的作業呢? 不太可能! 所以 通常還是建議旅客把相關的單據保留好 等待行程結束之後再跟旅行社商議 通常最會發生的情況 不外乎是 轉機城市有無停留 目的地多機場開錯機場 或者原本應該是高艙等的只付到低艙等(最時常發生在升等或者長榮客艙的狀況!) **************************************************************************** 所以根據自己的經驗 不是說不信任旅行社 而是 選擇性的利用旅行社 在簡單的行程航空公司自己可以利用網路或者電話的情況可以購買機票 我多半還是會利用網路或者電話直接向航空公司購買 ＊簡單行程多半是一個城市的往返的意思！＊ 利用電話：國泰/港龍航空 (目前幾乎全航線都可以利用電話訂位+付款購票) 利用網路：華航　長榮　荷蘭航空　聯合航空　新加坡航空（某些航線） 多半這些公司都有提供網路/電話的訂位+開票和旅行社差異不大的票價 僅提供參考!! --

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