作者MOTCT (台灣宅男工會會長)
看板Aviation
標題Re: [問題] 航線唸法
時間Sun Jul 20 01:33:23 2008
※ 引述《jinnawang (我只愛star一人)》之銘言:
: 例如:W4 A1 B576 怎麼去唸
: 和滑行道的唸法相同嗎? N1 NP E4 CC....etc.
: 請大大們指教
: 是否A~Z都有嗎?
: 推 hicker:字母就採用電報念法 A=Alpha B=Bravo C=Charlie D=Delta .. 07/19 11:58
想到民航局前航管組組長 "江爸" 江天錚江教官講過的故事
以前(江組長還是小管制員的年代)A1航路是唸成Amber One,結果有一
天國泰航空的飛機飛到FIR TPE,我們的航管用Amber One呼半天,國泰的機
長有聽沒有懂,後來才知道Amber One已經被ICAO改稱Alpha One。
更慘的事情是,ICAO根本沒有通知我國。Why?
因為當時我國已經被聯合國第2758號決議案給趕出去了,ICAO作為聯合國旗
下的組織之一,就連pass個訊息過來也都不肯了...
順帶一提,在我國被趕出聯合國以後,ICAO跟我國已經斷絕往來;當時又沒
有全球資訊網(WWW),我國如何跟國際民航接軌?
方法一:所有資料在民航局內找個人頭,以個人的名義向ICAO購買
方法二:找FAA要。FAA在東京有個辦公室,請他們pass過來。
方法三:買賣不成仁義在,透過民航局各職員的人脈,八仙過海各展神通弄
資料。
至於資料會不會延誤?
我以前訂ICAO Journal的經驗告訴我,因為信封上的地址是以Taiwan, China
結尾,所以本來一週~10天就可以到的航空信件,非得拖上一個月不可,而
且上面還被我們郵局蓋個大大的印章 "本郵件自他國郵政轉來"-
意思就是郵局要鄭重聲明,不是我交通部郵政總局拖你時間,是這封信從加
拿大出發(ICAO總部在加拿大蒙特婁)以後,先去第三國觀個光才來到我台北
航空郵件中心手上,我郵政總局絕對沒有擔擱你的信...
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"M-I-C-K-E-Y M-O-U-S-E"
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◆ From: 118.169.30.165
1F:推 Chiardy:台灣也有將一軍回去啊,吉普生手冊ATC各國法規,不是標示 07/20 21:58
2F:→ Chiardy:遵守ICAO就是遵守TERPS,只有台灣寫的是遵守"國際法規"。 07/20 21:59