※ 引述《vicsun (是他媽媽不是他媽的)》之銘言： : 標題: Re: [問題] 在什麼情況之下會被免費升等 : 時間: Sat Jun 28 03:41:37 2008 : : ※ 引述《casualk (casualk)》之銘言： : : 之後搭機就沒有這麼好運囉........ : : 不過到現在我還並不明白 為什麼是我被升等 : : 是因為票種 ? 一個人? 到機場時間太晚? : : 我有個朋友常坐長榮飛香港 : 還有在大陸境內坐東方航空 (有點忘了名字對不對) : 他說他免費升等的秘訣是--最後登機 : : 因為他是女生 : 他說他每次都拖到最後 最後 最後... : 廣播播到最後 飛機真的要飛的時候 : 才衝進去 : : 這時他通常都會大包小包 : 或是感覺提了很重的東西 : 他說他都選入口很遠的位置 : 最後登機再走到他位置 要經過很多旅客 : 東西可能還會ㄎㄟˊ到人家 : 走起來又非常不方便 : : 就會在經濟艙滿了的情況下(或是有的時候沒滿) : 被客氣的空服員請到商務艙坐 : 就不用走這麼遠走到他的位置... : 免得麻煩... : : → danic:老實說 你朋友心態非常可議! 06/28 08:29 : → Yenfu35:一樓非常中肯 06/28 08:48 : 推 selfrish:我覺得你說出來會害你朋友以後沒得生等.... 06/28 09:15 : → selfrish:有些模糊地帶的事po上網只是害那個崗位的人黑掉 06/28 09:16 就業者的立場而言 這種事情說出來對大家都好(喝茶) 首先就在機上直接坐商務艙座位的情況而論 除非是經濟艙臨時有位置不能坐且其他座位也都滿了 否則所有的升降等都應該在登機門就搞定 不然就是CP的失職 有一定比例的商務艙旅客會很在意同艙等坐了什麼樣的客人 只要有一個夠敏感的客人事後去抱怨航空公司放了一些不適合坐商務艙的客人進來 一追查又發現沒有合理的理由解釋 那該班的CP就等著被處分 反之 組員要自保 就得寫報告參一本 解釋讓Late show坐在C是有多麼不得已 順便建議將該名旅客納入"高關懷名單"以維護往後班機作業順暢云云 接下來是針對大量手提行李闖關的部分 MU那邊怎麼做不曉得 不過就BR這邊來看 現在對於手提行李的管控嚴格許多了 手提行李超重太誇張就是拉機邊託運 不用到機艙內碰運氣 有超重費用就現場收 如果堅持要帶上機 那就看登機門的主管怎麼裁示 輕者給過然後回頭去把收受 該名客人的地勤找來約談 重者就直接拉掉不讓客人上機(即使是高階卡友也 一樣有因此被拉掉的案例) 客人在現場如果繼續吵那更好 名字就納入"高關懷名單" 下回報到如果有 託運行李直接掛Doorside~不是為了目的地優先卸載 而是方便拉掉(喝茶) 手提過大過重+最晚到登機門都是讓航空公司offload的好理由 寧可不要賺一兩個客人的錢 也不要讓好不容易要到的高度與時間跑掉 更不要增加組員受傷或是行李掉落砸傷其他客人的風險 原PO友人愛賣弄這種小聰明也沒啥大不了啦 因果總有輪迴的(喝茶) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.27.24 ※ 編輯: toojooken 來自: 61.231.27.24 (06/28 13:55)