※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言： : 標題: Re: [討論] 曾在台灣的Do 228 : 時間: Mon May 26 03:28:16 2008 : : 推 daniel0922:在我國小階段的印象Do228好像評價很糟糕耶... : : : Do228本身是超級robust的好飛機 : : 早年的兩家離島航空公司（永興與台灣） : 飛行文化都只能用一塌糊塗來形容： : 反正航程又短，高度又低，外加天高皇帝遠，而且「每天飛熟得很」 : : 據傳某次Do228沒放輪子降落的原因是 : 飛行員根本忘記這一趟飛的是要放輪子的Do228，而非固定起落架的BN-2!! : : 就此來說，長榮與華航分別買下台航與國華 : 真是大功德一件 : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 118.165.217.106 : ※ 編輯: CLIPPER 來自: 118.165.217.106 (05/26 03:28) : 推 sima:說到BN2 以前台灣是不是有三個引擎版的BN2(記得在豐年看過 05/26 11:16 : → sima:長得很像BN2但是有三個引擎) 可是沒有印象他有飛過定期航班 05/26 11:16 : → sima:有先進可以解答一下嗎 謝謝@_@b 05/26 11:17 這款飛機應該算是BN-2的衍生型吧 叫做BN-2 MK III 下面的網站有照片 http://www.trc.club.tw/column/detail.php?col_no=8&sn=176 當年是台灣航空引進的 不過只有一架 印象中有在派飛 只是為什麼會引進 和為什麼只引進一架 以及為什麼用沒多久就除役 就要麻煩其他大大補充了 http://www2s.biglobe.ne.jp/~ito-nori/trisla10.html 這種飛機居然也可以塞進18人 應該是超不舒服的吧 從小一直覺得很奇怪 就是為什麼當年小多摔得亂七八糟的時候 永興和台灣航空沒有換個機型改運一下之類的 同級的飛機還有Beech-1900 國內空軍也有引進 不知道是不是因為該機沒辦法短場起降... 講到短場起降 當年小多一直出事 除了航空公司和天候/機場設備的問題 還有一種說法就是能短場起降的機型選擇性不多 所以只好忍痛繼續使用"讓馬祖人命懸在半空中的"小多 (小多: 冤枉阿大人 我一生清譽都毀了 我才是受害者吧...) 所以曾經有一款"國人最愛的"噴射機而且具有短場起降能力的An-74來台展示 我的媽呀還真的在馬祖北竿成功起降 不過最後當然沒有下文... 後來立榮引進了小狐狸(DH-8-Q200) 就是因為這款飛機能在北竿起降 頓時成了馬祖救星 不過數年後南竿機場整建及北竿機場延長跑道後 中狐狸就可以來飛了 只引進一架的小狐狸輾轉地變成了屏東救星 不知道小狐狸特有的短場起降功能 適不適合去當綠島蘭嶼救星 如果可以的話夏天應該更能觀光客倍增吧 : 推 Chungli28:原來飛BN-2和Do228的飛行員是混合派遣的喔... 05/26 13:56 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.189.168 ※ 編輯: ATR72 來自: 140.112.189.168 (05/26 15:32)