※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之铭言： : 标题: Re: [讨论] 曾在台湾的Do 228 : 时间: Mon May 26 03:28:16 2008 : : 推 daniel0922:在我国小阶段的印象Do228好像评价很糟糕耶... : : : Do228本身是超级robust的好飞机 : : 早年的两家离岛航空公司（永兴与台湾） : 飞行文化都只能用一塌糊涂来形容： : 反正航程又短，高度又低，外加天高皇帝远，而且「每天飞熟得很」 : : 据传某次Do228没放轮子降落的原因是 : 飞行员根本忘记这一趟飞的是要放轮子的Do228，而非固定起落架的BN-2!! : : 就此来说，长荣与华航分别买下台航与国华 : 真是大功德一件 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 118.165.217.106 : ※ 编辑: CLIPPER 来自: 118.165.217.106 (05/26 03:28) : 推 sima:说到BN2 以前台湾是不是有三个引擎版的BN2(记得在丰年看过 05/26 11:16 : → sima:长得很像BN2但是有三个引擎) 可是没有印象他有飞过定期航班 05/26 11:16 : → sima:有先进可以解答一下吗 谢谢@_@b 05/26 11:17 这款飞机应该算是BN-2的衍生型吧 叫做BN-2 MK III 下面的网站有照片 http://www.trc.club.tw/column/detail.php?col_no=8&sn=176 当年是台湾航空引进的 不过只有一架 印象中有在派飞 只是为什麽会引进 和为什麽只引进一架 以及为什麽用没多久就除役 就要麻烦其他大大补充了 http://www2s.biglobe.ne.jp/~ito-nori/trisla10.html 这种飞机居然也可以塞进18人 应该是超不舒服的吧 从小一直觉得很奇怪 就是为什麽当年小多摔得乱七八糟的时候 永兴和台湾航空没有换个机型改运一下之类的 同级的飞机还有Beech-1900 国内空军也有引进 不知道是不是因为该机没办法短场起降... 讲到短场起降 当年小多一直出事 除了航空公司和天候/机场设备的问题 还有一种说法就是能短场起降的机型选择性不多 所以只好忍痛继续使用"让马祖人命悬在半空中的"小多 (小多: 冤枉阿大人 我一生清誉都毁了 我才是受害者吧...) 所以曾经有一款"国人最爱的"喷射机而且具有短场起降能力的An-74来台展示 我的妈呀还真的在马祖北竿成功起降 不过最後当然没有下文... 後来立荣引进了小狐狸(DH-8-Q200) 就是因为这款飞机能在北竿起降 顿时成了马祖救星 不过数年後南竿机场整建及北竿机场延长跑道後 中狐狸就可以来飞了 只引进一架的小狐狸辗转地变成了屏东救星 不知道小狐狸特有的短场起降功能 适不适合去当绿岛兰屿救星 如果可以的话夏天应该更能观光客倍增吧 : 推 Chungli28:原来飞BN-2和Do228的飞行员是混合派遣的喔... 05/26 13:56 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.189.168 ※ 编辑: ATR72 来自: 140.112.189.168 (05/26 15:32)