作者Coaltit (....)
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標題Re: [情報] 後龍導航台搬家了
時間Thu May 22 22:54:50 2008
※ 引述《hicker (凡事都要認真)》之銘言：
: 標題: [情報] 後龍導航台搬家了
: 時間: Tue May 20 11:21:20 2008
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: 包括後龍太康台(HLG VORTAC) 在西濱快(台61線)旁邊
: 以及後龍歸航台(HL NDB) 在126縣道旁邊
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: 自5月8日起 改用新導航台
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: 後龍太康台搬到後龍西湖通霄三鄉鎮交界處的小山上
: 後龍歸航台則搬到苗31鄉道旁邊的坪頂地區(其實這位置已經屬西湖鄉了)
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: 相關導航也都已頒布新規定同時實施
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: ◆ From: 218.169.54.23
: 推 Coaltit:MU4...,ST4...,SL4...現在大家已經都比較不會念錯了 05/21 01:14
: → Coaltit:一開始要改都會唸比較慢，駕駛覆誦會自動略過後面的航路 05/21 01:15
: → Coaltit:但自己偶而還是要「更正」才念對 ...^^" 05/21 01:16
: 推 Danjor:問個問題 為啥通常給ST離場 換塔台又改成MU離場... 05/22 10:32
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簡單回答一下我知道的：
因為系統預設高度是給ST，比較低的是給MU
通常噴射機計畫簽160以上都是直接帶入ST 小飛機通常是要140所以直接帶入MU
基本上這樣照著走和東面到場的飛機不會有太大影響，
但放行的時候因為以前（天空開放那個年代）飛機很多（一天500架的盛況），
要加速放行的話就和近場台訂協議書，
大略規定一下前後離場和機型各種組合適用的隔離時間，
就可以自動放行，節省彼此協調的時間。
通常前面放MU出去不管後面是小飛機或者大飛機走ST都可以只要格一分鐘
但如果前面是[ST大飛機]，後面如果[MU大飛機]的話反而會容易有衝突而不優
（除非前機是往東面，後機往西南面，方向不同就不太影響）
所以如果一次推了幾架出來，都會想把前面的大飛機改MU
否則第一架不改而保持ST，接著的幾架也沒得改、甚至改了還要等更久
如果前面是ST小飛機（如：去馬祖的ST4A)，後面大飛機改MU可以比同樣是ST來的省時間
最後，其實最簡單的講，MU比較快就可以轉彎了，ST還要飛一段才能轉
通常如果要省油省時間，駕駛也會主動要求改
但有時候天氣不好，改木柵反而不好飛，塔台想改也會被駕駛拒絕
或因為其他原因所以不想改（這個請那位教官來回答一下？）
另外，這種改不改，通常還要看有沒有東面到場
如果東面有到場，APP不一定會同意改，所以有時候想改也是沒得改
不知道這樣有沒有講的清楚？
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完了，會不會講了不該講的....XD
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◆ From: 125.227.3.154
※ 編輯: Coaltit 來自: 125.227.3.154 (05/22 23:00)
1F：→ Coaltit:以上請對照AIP圖看，會更清楚一些..(竟然被m！！)(害羞..) 05/22 23:02
2F：推 pooh24:終於知道改跟不改之間的涵義了，真是感恩阿! 05/23 05:56
3F：→ pooh24:起初我一直以為給ST是了噪音管制咧... 05/23 05:58
4F：→ pooh24:後來想想早已經過了管制時間阿，為什麼許可還是給ST 呵呵 05/23 06:00
5F：→ Coaltit:噪音管制阿，有阿，有沒有發現早上九點以前會盡量不改MU？ 05/23 07:18
6F：→ Coaltit:也想問P大，你們喜歡飛哪個呢？會喜歡塔台改MU嗎？ 05/23 07:20
7F：→ Chiardy:感謝煤山雀小妹的開釋,或許不久之後738就用得上了. 05/23 09:34
8F：推 pooh24:就我個人來說 ，飛ST比較輕鬆啦，讓飛機慢慢爬4500再轉彎 05/23 16:43
9F：→ pooh24:由塔台改的話，對我們來說稍微麻煩一點， 05/23 16:45
10F：→ pooh24:要同時做CHECK要滑行要聽指令改flight plan，再加上RCSS 05/23 16:47
11F：→ pooh24:滑到10時間又很短，所以那陣子會手忙腳亂些@@" 05/23 16:49
12F：→ pooh24:不過ATC也是好意，改由MU省點時間跟油耗，還是要謝謝你們 05/23 16:51
13F：→ Coaltit:有為C教官，目前RCSS唯一的738我們倒是不太敢主動幫他改耶 05/23 19:07
14F：→ Coaltit:P教官，意思是還是不要改比較好囉？或者「看個人」？ 05/23 19:08
15F：推 Danjor:我想P大當然會說M好 所以說Ground給ST Tower又改MU 是因為 05/23 19:53
16F：→ Danjor:滑出之後 後面叫後推的是小飛機 所以才在之後改囉？ 05/23 19:54
17F：→ Danjor:有聽聞在夏天溫度高飛機重 爬升性能不好時 駕駛會不想用MU 05/23 19:56
18F：推 Danjor:另外MU離場起飛後是飛SW NDB電台 比較不好飛 05/23 20:08
19F：→ Coaltit:是因為前面是ST小飛機，改MU可以少等一分鐘... 05/23 21:35
20F：→ Coaltit:D大說到的也是耶，夏天好像比較少改 且夏天南面容易天氣差 05/23 21:36
21F：→ Coaltit:另，P大所說的要臨時改會有點忙亂，所以有時想早點放走 05/23 23:44
22F：→ Coaltit:尤其後面有到場，就不改了、趕快放走~..^^ 05/23 23:45
23F：推 Danjor:松山離場比較有壓力吧 在滑行還要改 沒時間確認 05/23 23:50