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※ 引述《hicker (凡事都要认真)》之铭言: : 标题: [情报] 後龙导航台搬家了 : 时间: Tue May 20 11:21:20 2008 : : 包括後龙太康台(HLG VORTAC) 在西滨快(台61线)旁边 : 以及後龙归航台(HL NDB) 在126县道旁边 : : 自5月8日起 改用新导航台 : : 後龙太康台搬到後龙西湖通霄三乡镇交界处的小山上 : 後龙归航台则搬到苗31乡道旁边的坪顶地区(其实这位置已经属西湖乡了) : : 相关导航也都已颁布新规定同时实施 : : -- :



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: ◆ From: 218.169.54.23 : 推 Coaltit:MU4...,ST4...,SL4...现在大家已经都比较不会念错了 05/21 01:14 : → Coaltit:一开始要改都会念比较慢,驾驶覆诵会自动略过後面的航路 05/21 01:15 : → Coaltit:但自己偶而还是要「更正」才念对 ...^^" 05/21 01:16 : 推 Danjor:问个问题 为啥通常给ST离场 换塔台又改成MU离场... 05/22 10:32 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 简单回答一下我知道的: 因为系统预设高度是给ST,比较低的是给MU 通常喷射机计画签160以上都是直接带入ST 小飞机通常是要140所以直接带入MU 基本上这样照着走和东面到场的飞机不会有太大影响, 但放行的时候因为以前(天空开放那个年代)飞机很多(一天500架的盛况), 要加速放行的话就和近场台订协议书, 大略规定一下前後离场和机型各种组合适用的隔离时间, 就可以自动放行,节省彼此协调的时间。 通常前面放MU出去不管後面是小飞机或者大飞机走ST都可以只要格一分钟 但如果前面是[ST大飞机],後面如果[MU大飞机]的话反而会容易有冲突而不优 (除非前机是往东面,後机往西南面,方向不同就不太影响) 所以如果一次推了几架出来,都会想把前面的大飞机改MU 否则第一架不改而保持ST,接着的几架也没得改、甚至改了还要等更久 如果前面是ST小飞机(如:去马祖的ST4A),後面大飞机改MU可以比同样是ST来的省时间 最後,其实最简单的讲,MU比较快就可以转弯了,ST还要飞一段才能转 通常如果要省油省时间,驾驶也会主动要求改 但有时候天气不好,改木栅反而不好飞,塔台想改也会被驾驶拒绝 或因为其他原因所以不想改(这个请那位教官来回答一下?) 另外,这种改不改,通常还要看有没有东面到场 如果东面有到场,APP不一定会同意改,所以有时候想改也是没得改 不知道这样有没有讲的清楚? ---- 完了,会不会讲了不该讲的....XD --



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◆ From: 125.227.3.154 ※ 编辑: Coaltit 来自: 125.227.3.154 (05/22 23:00)
1F:→ Coaltit:以上请对照AIP图看,会更清楚一些..(竟然被m!!)(害羞..) 05/22 23:02
2F:推 pooh24:终於知道改跟不改之间的涵义了,真是感恩阿! 05/23 05:56
3F:→ pooh24:起初我一直以为给ST是了噪音管制咧... 05/23 05:58
4F:→ pooh24:後来想想早已经过了管制时间阿,为什麽许可还是给ST 呵呵 05/23 06:00
5F:→ Coaltit:噪音管制阿,有阿,有没有发现早上九点以前会尽量不改MU? 05/23 07:18
6F:→ Coaltit:也想问P大,你们喜欢飞哪个呢?会喜欢塔台改MU吗? 05/23 07:20
7F:→ Chiardy:感谢煤山雀小妹的开释,或许不久之後738就用得上了. 05/23 09:34
8F:推 pooh24:就我个人来说 ,飞ST比较轻松啦,让飞机慢慢爬4500再转弯 05/23 16:43
9F:→ pooh24:由塔台改的话,对我们来说稍微麻烦一点, 05/23 16:45
10F:→ pooh24:要同时做CHECK要滑行要听指令改flight plan,再加上RCSS 05/23 16:47
11F:→ pooh24:滑到10时间又很短,所以那阵子会手忙脚乱些@@" 05/23 16:49
12F:→ pooh24:不过ATC也是好意,改由MU省点时间跟油耗,还是要谢谢你们 05/23 16:51
13F:→ Coaltit:有为C教官,目前RCSS唯一的738我们倒是不太敢主动帮他改耶 05/23 19:07
14F:→ Coaltit:P教官,意思是还是不要改比较好罗?或者「看个人」? 05/23 19:08
15F:推 Danjor:我想P大当然会说M好 所以说Ground给ST Tower又改MU 是因为 05/23 19:53
16F:→ Danjor:滑出之後 後面叫後推的是小飞机 所以才在之後改罗? 05/23 19:54
17F:→ Danjor:有听闻在夏天温度高飞机重 爬升性能不好时 驾驶会不想用MU 05/23 19:56
18F:推 Danjor:另外MU离场起飞後是飞SW NDB电台 比较不好飞 05/23 20:08
19F:→ Coaltit:是因为前面是ST小飞机,改MU可以少等一分钟... 05/23 21:35
20F:→ Coaltit:D大说到的也是耶,夏天好像比较少改 且夏天南面容易天气差 05/23 21:36
21F:→ Coaltit:另,P大所说的要临时改会有点忙乱,所以有时想早点放走 05/23 23:44
22F:→ Coaltit:尤其後面有到场,就不改了、赶快放走~..^^ 05/23 23:45
23F:推 Danjor:松山离场比较有压力吧 在滑行还要改 没时间确认 05/23 23:50







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