作者nick0605 (兩津勘吉)
看板Aviation
標題[討論]關於松山和小港機場
時間Sat May 3 00:32:27 2008
不管是非國內 國外 或是未來兩岸直航
之前既然有人說
松山機場或阻礙台北市區發展
那怎麼沒有人說小港機場也會阻礙高雄市發展
我相信南部一定有像桃園機場周遭般那麼廣大的空地
可以設立大型飛航客貨運起降專用場站
把小港機場空地挪出來加以運用 說不定對高雄市發展也比較好
現在小港機場雖貴為國際機場
但是整體條件上都比桃園機場還有一段距離
唯一勝過的是有捷運線經過
我相信誰也不願意機場在你家附近
但是講到機場遷移
我覺得不能只對當一機場去作檢視
全台灣有很多機場的存在是有問題的
不管是地理位置或是周遭環境 或是其他外在條件
這些都可以深入討論
希望大家可以一起探討這個問題
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◆ From: 118.168.233.48
1F：→ CheerShin:不希望機場在你家附近，卻又到處都想要蓋機場…台灣人… 05/03 00:46
2F：推 eslite12:小港機場跟水湳機場都不在市中心 05/03 00:48
3F：→ eslite12:他們至多只像LHR或DUS一樣難以擴大而已 05/03 00:48
4F：→ eslite12:松山機場之於台北就像把機場蓋在高雄三多圓環一樣 05/03 00:49
5F：推 micdibo:小港在市區邊緣跟松山差很多 原PO可以翻翻地圖 05/03 00:51
6F：→ nick0605:但位置還是在高雄市 我在想 小港機場要是挪出 蓋公園很好 05/03 01:11
7F：→ nick0605:要不就是原地重劃 對高雄市發展也有幫助 反正現在有高鐵 05/03 01:12
8F：→ nick0605:至於國際航線再另覓更廣大的空地建立國際航空客貨運場站 05/03 01:13
9F：推 eslite12:在高雄市又如何? 它還是不在市中心 05/03 01:17
10F：→ eslite12:南星計畫講很多年了 當中的困難何在可以自己做點功課 05/03 01:18
11F：推 kikkansya:小港的下滑道是工業區, 松山的下滑道下面是稠密的民宅.. 05/03 01:31
12F：→ kikkansya:小港的捷運通了 目前他是台灣access最方便的機場.. 05/03 01:33
13F：推 micdibo:小港蓋公園對都市發展一點幫助都沒有 高市區發展空地很多 05/03 01:45
14F：→ nick0605:對於林園大寮而言 小港比較靠近市中心 此外 小港機場移出 05/03 02:24
15F：→ nick0605:多餘空間去做整體規劃 對小港地區發展也是好事一樁 05/03 02:26
16F：→ nick0605:都會人口進駐也不會一直集中在仁武鳥松那一帶 05/03 02:26
17F：推 Chungli28:小港砍掉要重練，松山砍掉不用... 05/03 02:28
18F：→ nick0605:不屬於高雄市轄範圍 另外 捷運經過也是加分條件 05/03 02:28
19F：推 metalfinally:我想要是有辦法移的話，應該是沒什麼人反對... 05/03 02:28
20F：→ nick0605:南臺灣地廣 要蓋出一個具有國際水準的國際航站不成問題 05/03 02:29
21F：推 shouri:基本上 既然台北市民已經選擇在市中心保留個機場 那就應該 05/03 02:28
22F：→ shouri:尊重人民的決定 若問我個人意見 我是反對拆機場 松山小港均 05/03 02:31
23F：→ nick0605:我想南部地區民眾也很希望有一座國際航站不只有飛東南亞 05/03 02:32
24F：→ nick0605:還可以飛其他國際航線[北美 歐亞 東北亞] 05/03 02:33
25F：推 guis:高捷都蓋下去了....現在要拆小港會不會 =.= 05/03 02:44
26F：→ guis:如果有辦法把高鐵拉支線進到桃園機場....就不用蓋新機場 05/03 02:44
27F：→ guis:這才是目前重要的方向啊~~~ 05/03 02:45
28F：→ guis:整合才是唯一的路~~~ 05/03 02:45
29F：→ shouri:高鐵也要經營 不可能有機會開支線 別忘了我們的高鐵是民營 05/03 03:06
30F：推 Chungli28:不是新機場蓋了，航線或航空公司就會增加... 05/03 04:04
31F：→ nick0605:但事實上 小港機場條件受限只能飛中程國際線無法飛長程 05/03 04:29
32F：→ nick0605:就算想增加航線也增加不了..... 05/03 04:30
33F：推 metalfinally:這不是技術問題吧...我記得當初南部新建立國際機場 05/03 04:41
34F：→ metalfinally:本來就是要取代小港的，只是我記得當時最熱門的是 05/03 04:42
35F：→ metalfinally:台南跟高雄在搶新機場...最後怎樣就真的不知了... 05/03 04:43
36F：→ metalfinally:不過我相信經費的問題比較大 05/03 04:44
37F：推 nyrnu:奇怪今天半夜特別熱鬧,大家都不睡覺等著看王建民啊? 05/03 05:04
38F：推 acomp:小港哪有不能飛長程...以前長榮 KHH-LAX 是飛假的喔 = =a 05/03 05:11
39F：推 micdibo:小港先把區域航線好好發展起來吧 原PO說的都是比較遠的事 05/03 05:12
40F：推 nyrnu:南部鄉親不夠照顧KHH-LAX by 744,飛沒幾個月就收攤了. 05/03 05:23
41F：推 acomp:可能要用 787 來飛才划算..要塞滿 744 很困難 XD 05/03 06:10
42F：→ sleepydog:不管備降需求及南部民眾權益，台灣確實只需要一國際機場 05/03 08:54
43F：→ sleepydog:但是只有台桃的話，至少要有高鐵接駁免費 05/03 08:56
44F：→ sleepydog:至於松山機場的存在，只有政治迷信的人才會支持 05/03 08:57
45F：→ nick0605:又牽扯到政治了 真奇怪...煩請不要政治化 05/03 09:15
46F：→ sleepydog:沒有政治因素的話，早在討論怎麼廢松山了... 05/03 09:24
47F：→ sleepydog:是誰先推銷如此離譜的政策？ 05/03 09:29
48F：推 toast520520:問題是台灣市場夠大嗎??不要太一廂情願的猛蓋機場... 05/03 11:26
49F：→ toast520520:君不見國內現有的機場只有桃園賺錢??其他都是賠錢貨 05/03 11:28
50F：→ toast520520:回nick:重點在"不是有機場就會有一堆航空公司飛過來" 05/03 11:29
51F：→ toast520520:小港飛過LAX,結果還不是草草收場 05/03 11:30
52F：→ toast520520:自家的航空公司都沒辦法經營更遑論是外國航空公司 05/03 11:31
53F：推 mikeliao:其實很簡單的道理，航空公司只要有錢賺，而且航約沒問題 05/03 11:35
54F：→ mikeliao:管你小港桃園他都會飛，而且KHH-LAX，EVA也有飛過 05/03 11:35
55F：→ sleepydog:其實廢松山應該是爽到長榮華航 05/03 13:26
56F：→ sleepydog:很簡單的道理，短視近利會賺小錢虧大錢，松山直航就是 05/03 13:59