作者shouldhave (shouldhavegone)
看板Aviation
標題Re: [問題] 航艦降落都是目視進場？
時間Sat Apr 19 16:33:04 2008
※ 引述《tifiosi (new)》之銘言：
: 學飛行的第一步不是就要先學儀器飛行嗎
: 而且就算降落的時候看不到跑道，也沒差阿
: 看著滑降道指示器一樣也可以降落
: 可是為什麼航艦降落就得這麼倚賴目視去看光學降落儀？
其實我也不算是太瞭解，所以就只講我知道的。
就像前面的版友講的，你在動，機場也在動。
航空母艦雖然大，但是她終究是一條船。
一個在海上飄的機場，會晃動，會有海風影響，
這樣應該就已經夠難了。
再加上戰機在降落時是不能減速的。
戰機的設計跟商用機不同，
為了靈活度，戰機基本上是不會飄的，F-104就是很好的例子。
最重要的一點。
Carrier landing靠的不是煞車，因為跑道根本不夠長。
它主要是靠飛機上得一個掛勾，還有艦上的一條鋼索。
在降落時勾住那條鋼索飛機才停的下來。
所以降落的時候，飛行員是隨時準備沒有鉤到時加速離場的。
況且駕駛的可是好幾千萬美金，上面可能有實彈的戰機。
要是真有什麼意外，可能會拖很多弟兄跟你一起下海。
所以依賴目視去看光學儀器應該不算太過份吧。
有錯請指正。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 24.108.207.175
1F：→ yuleen123:航艦上一般都有三條攔截索, 降落時勾住一條即可 04/19 16:59
2F：→ yuleen123:戰機降落時會加馬力,確保沒鉤到時有足夠的power可以重飛 04/19 17:01
3F：→ shouldhave:原來是三條 不是一條 04/19 17:12
4F：推 carlyu:早先是四條...最近好像改三條 04/19 17:49
5F：→ carlyu:戰機是用"撞"上甲板的...撞上一瞬間節流閥+後燃器 04/19 17:50
6F：推 mnbv0615:落艦是先勾住，起落架才落地的， 04/19 19:35
7F：推 papapalapa:原先有四條 但好像規定有一條不能勾 忘了是第一還是四 04/19 20:25
8F：推 flyfalcon:航艦起降是在有控制下的墜機狀態 04/19 21:16
9F：→ flyfalcon:因此艦載機的起落架跟機身結構都有加強 04/19 21:18
10F：→ flyfalcon:不過雖然有強化，可是飛機壽命仍然較一般飛機來的短! 04/19 21:19
11F：推 flyfalcon:壽命短的原因，除了使用方式之外，跟高鹽分的環境也有關 04/19 21:31
12F：推 carlyu:最佳是攔第三條 04/19 22:10
13F：推 carlyu:有時候還要拋部分武器或副油箱才能落 04/19 22:18
14F：→ carlyu:好像也是為了節省武器費才弄成3條..把攔截索組件弄得更強大 04/19 22:19
15F：推 ballack1313:有看過discovery介紹的 夜間降落 很有趣！ 04/19 23:33