作者shouldhave (shouldhavegone)
看板Aviation
标题Re: [问题] 航舰降落都是目视进场？
时间Sat Apr 19 16:33:04 2008
※ 引述《tifiosi (new)》之铭言：
: 学飞行的第一步不是就要先学仪器飞行吗
: 而且就算降落的时候看不到跑道，也没差阿
: 看着滑降道指示器一样也可以降落
: 可是为什麽航舰降落就得这麽倚赖目视去看光学降落仪？
其实我也不算是太了解，所以就只讲我知道的。
就像前面的版友讲的，你在动，机场也在动。
航空母舰虽然大，但是她终究是一条船。
一个在海上飘的机场，会晃动，会有海风影响，
这样应该就已经够难了。
再加上战机在降落时是不能减速的。
战机的设计跟商用机不同，
为了灵活度，战机基本上是不会飘的，F-104就是很好的例子。
最重要的一点。
Carrier landing靠的不是煞车，因为跑道根本不够长。
它主要是靠飞机上得一个挂勾，还有舰上的一条钢索。
在降落时勾住那条钢索飞机才停的下来。
所以降落的时候，飞行员是随时准备没有钩到时加速离场的。
况且驾驶的可是好几千万美金，上面可能有实弹的战机。
要是真有什麽意外，可能会拖很多弟兄跟你一起下海。
所以依赖目视去看光学仪器应该不算太过份吧。
有错请指正。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 24.108.207.175
1F：→ yuleen123:航舰上一般都有三条拦截索, 降落时勾住一条即可 04/19 16:59
2F：→ yuleen123:战机降落时会加马力,确保没钩到时有足够的power可以重飞 04/19 17:01
3F：→ shouldhave:原来是三条 不是一条 04/19 17:12
4F：推 carlyu:早先是四条...最近好像改三条 04/19 17:49
5F：→ carlyu:战机是用"撞"上甲板的...撞上一瞬间节流阀+後燃器 04/19 17:50
6F：推 mnbv0615:落舰是先勾住，起落架才落地的， 04/19 19:35
7F：推 papapalapa:原先有四条 但好像规定有一条不能勾 忘了是第一还是四 04/19 20:25
8F：推 flyfalcon:航舰起降是在有控制下的坠机状态 04/19 21:16
9F：→ flyfalcon:因此舰载机的起落架跟机身结构都有加强 04/19 21:18
10F：→ flyfalcon:不过虽然有强化，可是飞机寿命仍然较一般飞机来的短! 04/19 21:19
11F：推 flyfalcon:寿命短的原因，除了使用方式之外，跟高盐分的环境也有关 04/19 21:31
12F：推 carlyu:最佳是拦第三条 04/19 22:10
13F：推 carlyu:有时候还要抛部分武器或副油箱才能落 04/19 22:18
14F：→ carlyu:好像也是为了节省武器费才弄成3条..把拦截索组件弄得更强大 04/19 22:19
15F：推 ballack1313:有看过discovery介绍的 夜间降落 很有趣！ 04/19 23:33