不曉得航空板上有沒有微軟模擬飛行的同好 之前聽網路上評得不錯 所以就買了PMDG的744 "天空裡的皇后"...來玩 一玩之下愛不釋手 那麼沒事就開開電腦練練pattern. 744的pattern看他的手冊說是高度1500AGL然後離跑道2英里 final也是2~2.5英里 說實在2英里對在下我有點困難 已經慢到180然後以30度角轉 都頗難達到2英里 好像飛了一個月了 還沒成功飛過一個標準2x4 那麼小的pattern 飛172飛習慣了 就會覺得PMDG 744的飛機很重 然後跑道狂窄 150尺寬的跑道看起來更像是30尺 平常1000尺1英里的pattern還會嫌大 開short final 現在懂得要惜福 不會再抱怨了 平常飛JFK 04L的pattern是設定白天 好天氣 偶爾嘗試晚上 這樣玩久了目視的cue就抓的還算蠻準的 多玩幾次速度抓準了就不是困難 昨天心血來潮 想嘗試IMC 就設定天氣為 大霧 起飛之後基本上 完全照著平常Visual pattern的高度和速度也沒太大問題 一直到要降落的時候 04L的fix是AROKE INT和KRSTL 各是3000尺和1500尺 基本上也不是太難 只是看到跑道燈的時候才發現偏的厲害 ND最小是只能放大到10麼? 結果一直重飛 當然自己練習pattern重飛就只是繞一圈 沒有照他標準要飛去鹿野院 半夜三點經過五次重飛後決定 這個難度太高了一點 開FMC輸入ILS04L給approach 決定放棄手降 開回KRSTL放自動導航 真是太神奇了 飛機就自己這樣飛飛飛... 飛到跑道上 還會自動平飄 放了autobreak還會自動煞車 就在得意的時候 看到前面右前方一個影子 逼近發現是另外一架747 真是煞也煞不住 開也開不走 突然腦子異常清楚 人生一幕幕在眼前晃過 慢動作似的 我就以100knots的速度 開進另外一架飛機 如果有NTSB的報告 ... 國家地理的空中浩劫 ... 後來那一覺睡得特別好 可能是太累了 也有可能是劫後重生的暢懷 --

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