不晓得航空板上有没有微软模拟飞行的同好 之前听网路上评得不错 所以就买了PMDG的744 "天空里的皇后"...来玩 一玩之下爱不释手 那麽没事就开开电脑练练pattern. 744的pattern看他的手册说是高度1500AGL然後离跑道2英里 final也是2~2.5英里 说实在2英里对在下我有点困难 已经慢到180然後以30度角转 都颇难达到2英里 好像飞了一个月了 还没成功飞过一个标准2x4 那麽小的pattern 飞172飞习惯了 就会觉得PMDG 744的飞机很重 然後跑道狂窄 150尺宽的跑道看起来更像是30尺 平常1000尺1英里的pattern还会嫌大 开short final 现在懂得要惜福 不会再抱怨了 平常飞JFK 04L的pattern是设定白天 好天气 偶尔尝试晚上 这样玩久了目视的cue就抓的还算蛮准的 多玩几次速度抓准了就不是困难 昨天心血来潮 想尝试IMC 就设定天气为 大雾 起飞之後基本上 完全照着平常Visual pattern的高度和速度也没太大问题 一直到要降落的时候 04L的fix是AROKE INT和KRSTL 各是3000尺和1500尺 基本上也不是太难 只是看到跑道灯的时候才发现偏的厉害 ND最小是只能放大到10麽? 结果一直重飞 当然自己练习pattern重飞就只是绕一圈 没有照他标准要飞去鹿野院 半夜三点经过五次重飞後决定 这个难度太高了一点 开FMC输入ILS04L给approach 决定放弃手降 开回KRSTL放自动导航 真是太神奇了 飞机就自己这样飞飞飞... 飞到跑道上 还会自动平飘 放了autobreak还会自动煞车 就在得意的时候 看到前面右前方一个影子 逼近发现是另外一架747 真是煞也煞不住 开也开不走 突然脑子异常清楚 人生一幕幕在眼前晃过 慢动作似的 我就以100knots的速度 开进另外一架飞机 如果有NTSB的报告 ... 国家地理的空中浩劫 ... 後来那一觉睡得特别好 可能是太累了 也有可能是劫後重生的畅怀 --

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