※ 引述《casualk (casualk)》之銘言： : 原文恕刪 看了新聞 好像國泰的旅客很不滿意國泰的緊急處理方式 : 好像當初還想要罷機 : 之後看到新聞說 國泰就發放折價券 與安排住宿等 平息眾怒 : 我想知道的是 這天候不可抗拒影響 : 航空公司到底義務 是該做些什麼? : 在我印象中 好像每家航空公司處理方式不一 : 乘客有權利要求這麼多嘛? : 總之我覺得霸機真是個錯誤的示範 唉 霸機的確是不好的示範 好像也是我們國家特有習慣 如果按照法律規定 他們其實是有請求依據的: (如有錯誤,煩請指正) 按照民法債編關於旅客運送的規定 第六百五十四條: 第一項 旅客運送人對於旅客因運送所受之傷害及運送之遲到應負責任。 但因旅客之過失，或其傷害係因不可抗力所致者，不在此限。 第二項 運送之遲到係因不可抗力所致者，旅客運送人之責任，除另有交 易習慣者外，以旅客因遲到而增加支出之必要費用為限。 國泰航空飛港航班因為天候因素，依照機長專業判斷轉降廣州機場,未能 於表定時間抵達香港，的確構成可以請求的因素之一，依照第六百五十四條 第一項航空公司是應該負遲到之責任。然而天候因素屬於第六百五十四條第 二項所謂，運送之遲到係因不可抗力所致者，旅客運送人也就是航空公司之 責任，如果與旅客之間另外存有交易習慣外，一般而言，航空公司所負的遲 到責任僅以旅客因遲到而增加支出之必要費用為限。 所謂「因遲到而增加支出之必要費用」，解釋的重點在於什麼是必要費 用，舉例來講，最基本指的就是旅客因轉降而必須增加支出的食宿和交通費 用，或者因為降轉而無法按照原定計畫搭上下一段銜接班機的機票費用，但 是如果因為轉降時間過於漫長，而在免稅商店大肆採購來消耗時間，則不屬 於必要費用的範圍，另外如明知航空公司轉降必須負擔遲到責任的相關費用 ，而故意挑選高檔餐廳或飯店消費，而事後想找航空公司買單，雖然食宿的 問題確實是必要費用，但在法院判決當然不會讓航空公司照價賠償，而是會 適度的調整到合理的賠償範圍，才需負責。 若與航空公司對於費用的支出有所爭執，旅客是必須負擔舉証責任的， 需證明之處即在於該筆款項或者消費的支出確實是屬於必要費用，航空公司 就必須負一定的賠償責任。 --

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