作者terry778899 (A-Gid)
看板Aviation
標題[問題] 關於發動機的反推力
時間Sat Mar 15 22:01:07 2008
小弟有幾個問題想請教大家
搭過幾次飛機之後
知道航機降落減速的時候會張開機翼的減速板
還有發動機的反推力裝置
但是原本發動機的推力是向後的
要如何在降落時改成反向呢?
另外在開啟反推力的時候發動機中間會開出一條間隙
和反推力裝置的機制有什麼關係呢?
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◆ From: 61.67.32.13
1F：推 tytony:間隙打開讓推力分散 減少往後的推力 03/15 22:02
2F：推 hicker:比較簡單的像是福克100 發動機罩往後合攏 推力就變成向前了 03/15 22:20
3F：推 svuper:逕狀噴射~~利用空氣摩差力!! 03/15 22:33
5F：→ terry778899:感謝各位的解答:) 03/16 00:01
7F：→ ronkil:中間那種看過用在遠東的MD-82，同樣原理是將空氣擋住往前噴 03/16 09:46
10F：→ terry778899:我從s大的影片連結有找到737的發動機也是中間那種! 03/16 12:20
11F：→ terry778899:更正~應該說 也有 03/16 12:23
12F：推 Chiardy:補充，落地後煞車主要來自主輪和減速版，反推力只是輔助。 03/16 12:22
13F：→ terry778899:謝謝教官補充:) 03/16 12:24
14F：→ terry778899:對了!請問教官~減速板是不是在航行時也會用來控制機翼 03/16 12:26
15F：→ terry778899:的滾轉操縱?? 03/16 12:29
16F：推 Chiardy:是滴，樓上冰雪聰明。不過此時不叫減速板(speed brake)， 03/16 13:12
17F：→ Chiardy:而是叫擾流板(spoiler)。傳統滾轉是用副翼，增加一邊機翼 03/16 13:14
18F：→ Chiardy:的升力，讓機翼上抬。擾流板則是破壞一邊的升力，把機翼下 03/16 13:16
19F：→ Chiardy:壓，一樣可以達到滾轉的效果。聽說AB6就沒有副翼喔。 03/16 13:17
20F：推 ericfriendex:實用!!!! 03/17 21:09
21F：推 hwongyen:長知識~ 03/17 21:39
22F：→ CLIPPER:有些飛機的副翼只在低速下運作，進入某一速度後就鎖死 03/18 21:45
23F：→ CLIPPER:因為要避免副翼（通常裝在外側）對機翼結構的扭轉效果 03/18 21:47
24F：→ CLIPPER:這時就得用spoiler來控制滾轉，當然spoiler對稱張開時 03/18 21:48
25F：→ CLIPPER:就有產生阻力減速的效果 03/18 21:49
26F：推 tomfly:AB6是有副翼的，只是如CLIPPER大所講高速就鎖定 03/19 00:24
27F：推 Chiardy:被樓上的專業教官抓包了....... 03/19 00:34