作者fabg (晴空飛翔向日葵)
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標題Re: [問題] 當年的國華航空
時間Fri Feb 8 14:25:39 2008
※ 引述《churky (出國好好玩！)》之銘言：
: 現在應該有部分的飛機給了華信
: 像是福克100等
: 那當初有一些福克50、多尼爾228
: 這些小飛機後來都處理掉了嗎？
: 好像現在都沒看到了
FK100在國華時代，只有12291/92兩架，後來全數轉給華信航空....
華信時代又向外租入了四架FK100客機，分別為B-12293/95/96/97，
其中B-12297已於日前退租，本來B-12296也預計在去年會先行退租，
不過受到華航減損一架737-800的影響，使得整體中短程機隊使用更吃緊，
所以新的ERJ進來後目前仍還有五架FK100存在，
這些FK100預計在ERJ-195今年慢慢全數引進後就會離開台灣......
FK50也是由國華全數轉給華信航空......
現在僅存兩架飛機，預計今年台中-台東航線停飛後可能會全數淘汰....
（台中-台東航線停飛，伴隨著可能台中-馬公也會放棄，如此FK50就完全不需要了）
至於DO228這型客機，其實當時國內有兩家航空有DO228這型客機，
立榮航空是B-1115X，前身是台灣航空的飛機，
華信航空是B-1225X，前身則是永興航空的飛機。
由於DO228後來都集中於飛航高雄-七美/望安-馬公、以及豐年-蘭嶼/綠島航線，
所以有一陣子這四架DO228，西部兩架由華信經營、東部兩架由立榮經營，
爾後立榮決定放棄東部的航線，因此B-11152/56交由華信航空使用經營....
（華信當然是用高雄--香港航權向民航局交換...）
2005年左右，華信也決定不跟民航局玩了，決定放棄這幾條離島航線....
民航局曾一度想要「自己接手」DO228的航務與機務下來自己飛，
後來是德安航空願意從「普通航空業」跳進「民用航空運輸業」，
所以這四架飛機就轉移到德安航空手下......
B-12253 -> B-55561
B-12259 -> B-55563
B-11152 -> B-55565
B-11156 -> B-55567
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1F：推 Bcl2:我一直覺得以現在國內線的環境 Fk50丟掉真的太可惜了.. 02/08 14:31
2F：推 Jimmykid:丟掉可惜+1 復興有遠見(誤) 還有當初應該是高港被華信奪 02/08 15:15
3F：→ Jimmykid:走 立榮不爽所以停飛綠島蘭嶼 因果關係是這樣不是嗎? 02/08 15:16
4F：推 ATR72:把F-50/100丟掉真的很可惜啊 明明都還是很不錯的飛機... 02/09 11:26
5F：→ mimicck:可以問一下是跟什麼比F50/100是不錯的飛機? 02/09 12:03
6F：→ mimicck:還是不用比，他本身很多東西就是很不錯？ 02/09 12:03
7F：推 heinrich:我想問一下，那DO228的機長也都跟著跳槽嗎？ 02/09 21:24
8F：推 alary:華信是ERJ-190 台中-馬公線應該不會放棄 02/17 14:08