作者fabg (晴空飞翔向日葵)
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标题Re: [问题] 当年的国华航空
时间Fri Feb 8 14:25:39 2008
※ 引述《churky (出国好好玩！)》之铭言：
: 现在应该有部分的飞机给了华信
: 像是福克100等
: 那当初有一些福克50、多尼尔228
: 这些小飞机後来都处理掉了吗？
: 好像现在都没看到了
FK100在国华时代，只有12291/92两架，後来全数转给华信航空....
华信时代又向外租入了四架FK100客机，分别为B-12293/95/96/97，
其中B-12297已於日前退租，本来B-12296也预计在去年会先行退租，
不过受到华航减损一架737-800的影响，使得整体中短程机队使用更吃紧，
所以新的ERJ进来後目前仍还有五架FK100存在，
这些FK100预计在ERJ-195今年慢慢全数引进後就会离开台湾......
FK50也是由国华全数转给华信航空......
现在仅存两架飞机，预计今年台中-台东航线停飞後可能会全数淘汰....
（台中-台东航线停飞，伴随着可能台中-马公也会放弃，如此FK50就完全不需要了）
至於DO228这型客机，其实当时国内有两家航空有DO228这型客机，
立荣航空是B-1115X，前身是台湾航空的飞机，
华信航空是B-1225X，前身则是永兴航空的飞机。
由於DO228後来都集中於飞航高雄-七美/望安-马公、以及丰年-兰屿/绿岛航线，
所以有一阵子这四架DO228，西部两架由华信经营、东部两架由立荣经营，
尔後立荣决定放弃东部的航线，因此B-11152/56交由华信航空使用经营....
（华信当然是用高雄--香港航权向民航局交换...）
2005年左右，华信也决定不跟民航局玩了，决定放弃这几条离岛航线....
民航局曾一度想要「自己接手」DO228的航务与机务下来自己飞，
後来是德安航空愿意从「普通航空业」跳进「民用航空运输业」，
所以这四架飞机就转移到德安航空手下......
B-12253 -> B-55561
B-12259 -> B-55563
B-11152 -> B-55565
B-11156 -> B-55567
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1F：推 Bcl2:我一直觉得以现在国内线的环境 Fk50丢掉真的太可惜了.. 02/08 14:31
2F：推 Jimmykid:丢掉可惜+1 复兴有远见(误) 还有当初应该是高港被华信夺 02/08 15:15
3F：→ Jimmykid:走 立荣不爽所以停飞绿岛兰屿 因果关系是这样不是吗? 02/08 15:16
4F：推 ATR72:把F-50/100丢掉真的很可惜啊 明明都还是很不错的飞机... 02/09 11:26
5F：→ mimicck:可以问一下是跟什麽比F50/100是不错的飞机? 02/09 12:03
6F：→ mimicck:还是不用比，他本身很多东西就是很不错？ 02/09 12:03
7F：推 heinrich:我想问一下，那DO228的机长也都跟着跳槽吗？ 02/09 21:24
8F：推 alary:华信是ERJ-190 台中-马公线应该不会放弃 02/17 14:08