※ 引述《Jashi (藍色的鋼琴)》之銘言： : 我對中國製的東西很沒信心, : 想到如果有一天我要搭中國製的飛機出差, 想到就很恐怖... XD : 不過話說回來, 前幾天看 Discovery 報導中國太空人上太空的紀錄, : 感覺起來大陸還真是蠻有兩把刷子, 想了一想, : 也許火箭跟客機不太一樣, 不過他們的能力還真是不容小覷, : 也許是自己研發, 也許是偷, 也許是俄國轉移的技術.. : 話說, 俄國有自己的客機嗎? 當然有,而且不少 Ilyushn IL-114 60人座渦輪螺旋槳區間客機 IL-62 170~190人座中程四發動機噴射客機 IL-86 300人座中程廣體四發動機噴客機 IL-96-300 300人座長程廣體四發動機噴射客機 IL-96-M/T 350人座長程廣體四發動機噴射客機 其中IL-114以及IL-96M/-96T可是有著玻璃化的駕駛艙,更可使用PW製的發動機 IL-86及96外型有點像A340-200/300,個人認為也是很漂亮的客機 Tupolev TU-134 70人座短程雙發動機噴射客機 TU-154 150人座中程三發動機噴射客機 TU-204系列 150~210人座中程雙發動機噴射客機 TU-334/354 70人座短程雙發動機噴射客機 比較新的是20世紀末發表的TU-204和TU-334/354 TU-204外型很像757,有玻璃化的駕駛艙,fly-by-wire線傳飛控系統 西方製的航電系統(Rockwell Collins),也可選用勞斯萊斯的RB211或是PW2240發動機 算是很西化的飛機,不過買家大多是前蘇聯國家的航空公司 而TU-334/354看起來就像717,一樣有玻璃化座艙以及可換用RR發動機 不過目前似乎沒有航空公司操作 Yakovlev Yak-40 30人座短程三發動機噴射客機 Yak-42 120人座短程三發動機噴射客機 Yak-42是90年代生產的,比較新也有用西方國家製的航電設備 Antonov AN-140 50人座雙引擎區間渦輪螺旋槳客機 AN-38 26人座雙引擎區間渦輪螺旋槳客機 AN-72/74 70人座雙發動機短程噴射客機 AN-72/74比較像是運輸機,他能夠短場起降(STOL),特別的是它的發動機是放在機翼上方 而不像一般飛機是用派龍架吊著 就寫這些一些太舊或是偏向軍用運輸機的就不列出來了 總結來說比較有在生產客機的就是Ilyushin和Tupolev了 這兩家新生產的飛機看起來和西方國家生產的客機差異不多 也可使用英美製的發動機和航電系統 不過總體來說俄國客機的技術層面還是落後於Boeing及Airbus等的"主流"飛機公司 而且或許因經濟發展或是國民旅遊習慣的影響 俄國沒有像747或是A380般的大傢伙,甚至連300人座的長程飛機也就只有IL-96 當然以軍用為基礎發展的巨型運輸就不討論了 而操作這些飛機的航空公司幾乎都以俄國以及前蘇聯國家的航空公司為主 --

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