※ 引述《Jashi (蓝色的钢琴)》之铭言： : 我对中国制的东西很没信心, : 想到如果有一天我要搭中国制的飞机出差, 想到就很恐怖... XD : 不过话说回来, 前几天看 Discovery 报导中国太空人上太空的纪录, : 感觉起来大陆还真是蛮有两把刷子, 想了一想, : 也许火箭跟客机不太一样, 不过他们的能力还真是不容小觑, : 也许是自己研发, 也许是偷, 也许是俄国转移的技术.. : 话说, 俄国有自己的客机吗? 当然有,而且不少 Ilyushn IL-114 60人座涡轮螺旋桨区间客机 IL-62 170~190人座中程四发动机喷射客机 IL-86 300人座中程广体四发动机喷客机 IL-96-300 300人座长程广体四发动机喷射客机 IL-96-M/T 350人座长程广体四发动机喷射客机 其中IL-114以及IL-96M/-96T可是有着玻璃化的驾驶舱,更可使用PW制的发动机 IL-86及96外型有点像A340-200/300,个人认为也是很漂亮的客机 Tupolev TU-134 70人座短程双发动机喷射客机 TU-154 150人座中程三发动机喷射客机 TU-204系列 150~210人座中程双发动机喷射客机 TU-334/354 70人座短程双发动机喷射客机 比较新的是20世纪末发表的TU-204和TU-334/354 TU-204外型很像757,有玻璃化的驾驶舱,fly-by-wire线传飞控系统 西方制的航电系统(Rockwell Collins),也可选用劳斯莱斯的RB211或是PW2240发动机 算是很西化的飞机,不过买家大多是前苏联国家的航空公司 而TU-334/354看起来就像717,一样有玻璃化座舱以及可换用RR发动机 不过目前似乎没有航空公司操作 Yakovlev Yak-40 30人座短程三发动机喷射客机 Yak-42 120人座短程三发动机喷射客机 Yak-42是90年代生产的,比较新也有用西方国家制的航电设备 Antonov AN-140 50人座双引擎区间涡轮螺旋桨客机 AN-38 26人座双引擎区间涡轮螺旋桨客机 AN-72/74 70人座双发动机短程喷射客机 AN-72/74比较像是运输机,他能够短场起降(STOL),特别的是它的发动机是放在机翼上方 而不像一般飞机是用派龙架吊着 就写这些一些太旧或是偏向军用运输机的就不列出来了 总结来说比较有在生产客机的就是Ilyushin和Tupolev了 这两家新生产的飞机看起来和西方国家生产的客机差异不多 也可使用英美制的发动机和航电系统 不过总体来说俄国客机的技术层面还是落後於Boeing及Airbus等的"主流"飞机公司 而且或许因经济发展或是国民旅游习惯的影响 俄国没有像747或是A380般的大家伙,甚至连300人座的长程飞机也就只有IL-96 当然以军用为基础发展的巨型运输就不讨论了 而操作这些飞机的航空公司几乎都以俄国以及前苏联国家的航空公司为主 --

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