※ 引述《pigco (想找個人來玩親親)》之銘言： : 我一直有個疑問 不知道會不會很奇怪 : 究竟是飛機起飛時比較危險 還是降落時比較危險? : 可以這樣問嗎? : 或是說 有沒有數字統計 : 歷屆飛機失事率是起飛時發生多 還是降落時發生多? 要說危險，還是起飛比較危險， 有句話是這麼說的：起飛危險落地難。 起飛的飛機狀況，大重量（以及多燃油），低高度，低速度，外界高溫+大推力， 這幾個對飛行最不利的條件都是出現在起飛的期間， 任何一個狀況沒有處理好，危險性是遠超過飛行的任何一個階段。 但是好處是，起飛比較簡單，就是把飛機加速帶高一個目的， 只要沒有意外狀況，操作上是比較簡單的。 相較於起飛，落地時大部分都是低重量（少燃油），外界高溫+小推力， 雖然也是低高度，但是基本上飛機是由高往低處走， 比起起飛的油地面爬升已經站了很大的便宜， 另外雖然低速度，但是有較大的外型，升力容易補足。 落地難是難在要應付風向等很多的不確定因素，把飛機放在跑道落地區， 還要翅膀擺平，方向大致對準跑道，減低下降率， 更重要的要設法落得客人不抱怨，這些操作真的比起飛困難。 落地發生的空難，真正要說是操作上的疏失其實也不多， 很多都是要在天候條件不適當的狀況下硬要去落地， 放不下面子，或是捨不得按下重飛裝置。 所以當飛行員，還是貪生怕死一點比較好。 -- 我知道我終將面對自己的命運 就在天上的雲朵之間 我和我不憎恨的人們作戰 我卻護衛著我並不愛的那些人 沒有法律，沒有責任 不為群眾，不為歡呼 只有一抹寂寞微小的力量推動著我 將我帶上天際 我在心中衡量這一切 過去的時光充滿著虛擲的記憶 未來的歲月似乎也充滿了空虛的氣息 --

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