※ 引述《pigco (想找个人来玩亲亲)》之铭言： : 我一直有个疑问 不知道会不会很奇怪 : 究竟是飞机起飞时比较危险 还是降落时比较危险? : 可以这样问吗? : 或是说 有没有数字统计 : 历届飞机失事率是起飞时发生多 还是降落时发生多? 要说危险，还是起飞比较危险， 有句话是这麽说的：起飞危险落地难。 起飞的飞机状况，大重量（以及多燃油），低高度，低速度，外界高温+大推力， 这几个对飞行最不利的条件都是出现在起飞的期间， 任何一个状况没有处理好，危险性是远超过飞行的任何一个阶段。 但是好处是，起飞比较简单，就是把飞机加速带高一个目的， 只要没有意外状况，操作上是比较简单的。 相较於起飞，落地时大部分都是低重量（少燃油），外界高温+小推力， 虽然也是低高度，但是基本上飞机是由高往低处走， 比起起飞的油地面爬升已经站了很大的便宜， 另外虽然低速度，但是有较大的外型，升力容易补足。 落地难是难在要应付风向等很多的不确定因素，把飞机放在跑道落地区， 还要翅膀摆平，方向大致对准跑道，减低下降率， 更重要的要设法落得客人不抱怨，这些操作真的比起飞困难。 落地发生的空难，真正要说是操作上的疏失其实也不多， 很多都是要在天候条件不适当的状况下硬要去落地， 放不下面子，或是舍不得按下重飞装置。 所以当飞行员，还是贪生怕死一点比较好。 -- 我知道我终将面对自己的命运 就在天上的云朵之间 我和我不憎恨的人们作战 我却护卫着我并不爱的那些人 没有法律，没有责任 不为群众，不为欢呼 只有一抹寂寞微小的力量推动着我 将我带上天际 我在心中衡量这一切 过去的时光充满着虚掷的记忆 未来的岁月似乎也充满了空虚的气息 --

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