※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之銘言： : ※ 引述《kaichun1216 (異鄉遊子)》之銘言： : 43 : : 荷蘭因為是歐洲最早和我們通航的國家，外加該國對中共的抗壓性較強 : : 所以一直都是以KLM的本尊來飛航台灣的航線 : k大說的和我的印象有些出入 在台荷換約前荷航直飛台北雖然是背著KL877/878的班號 : 但是實際上是由荷航的轉投資公司馬丁航空(Martinair)來飛 hmmm...我的印象中是，馬丁航空有飛，但是是飛貨運班機 簽訂協議的時候，荷蘭方面確實有發出聲明，協議是由馬丁航空和華航談的 KLM與荷蘭政府均未介入 但KLM事後發表的聲明表示他們已經在籌備飛航台北事宜 1983年台荷通航，定期客運班機到四月才飛，但馬丁的貨運班機(包機型態)是二月就來了 1983年三月四日，美聯社由海牙發出的新聞表示 KLM宣佈四月二日將開航台北，其發言人表示，雖然是由馬丁航空和華航換約 但馬丁航空已經和KLM再簽約，由KLM的班機飛航台灣客運航線 荷航的首航班機是KL809在1983年四月三號，由阿姆斯特丹飛抵台北 中途經停維也納、杜拜以及曼谷，以B747全客機飛航這條航線 (而且馬丁航空當時沒有七四七) 事實上，匪區在當年四月十五日，為報復荷蘭，而將KLM在廣州的技降權給取消掉 開航後，KLM又希望能在隔年的夏季班表增開一班用B747Combi飛行的班機 馬丁也希望能增加貨運航班 我對此印象非常深刻，因為小時候在機場就看過KLM的本尊飛機 : : 一直要到九零年代中期，荷航希望能飛航中國大陸，中共又開始玩老把戲 : : 所以荷航改漆了兩架飛機吧(尾翼的皇冠變成asia)以KLM Asia的名義飛航台灣 : : 但班號也都還是KL，這兩架飛機也不是專飛台灣！ : 承上 由於荷蘭與中國在更早即有航約 改用荷亞航似乎只是參考其他航空公司的例子 雖有航約，但一直沒飛航，直到1995年KLM急欲飛航中國大陸 遂要求華航不要再以國旗機飛航阿姆斯特丹，荷航也將改以KLM asia的塗裝飛航台灣 這的確是在中共在和荷蘭進行談判時 強力要求荷方不以KLM本尊飛航台荷之間的航線之下而更改的 如果當時即以馬丁飛機來飛台灣，KLM實不需要再做任何改變 KLM Asia的B747-400Combi 一共有六架 PH-BFC/BFD/BFF/BFH/BFM/BFP --

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