作者tomfly (水豬)
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標題Re: [新聞] A330-300空中熄火 華航：是減速
時間Wed Jun 27 17:37:58 2007
其實，公關講的不能完全算錯，
這確實是發生在減速下降過程中
根據GE公司的說法，會熄火是因為空氣中過多的冰晶
進到了發動機的核心所導致的。
這跟水是不一樣的，發動機的設計會讓水滴因向心力不足而甩出核心段
冰晶就沒辦法了。
Chiardy大教官講的沒錯，發動機的監控電腦，會在發動機轉速下降時啟動保護措施
據GE的說法，現在有發生的發動機熄火事件，結果都是發動機再點燃，正常落地，
所以這不是一個安全問題(Not a safety issue...)
這是GE說的不是我說的。
至於單純發動機熄火之後，飛機其實除了喪失推力外，電力液壓系都會正常運作
原因是因為熄火後，發動機仍然繼續像風車繼續轉動，所以發電機和液壓幫浦
仍然能繼續正常運作。
PW因為發動機之前的設計會在大推力時SURGE，使得PW的市佔率節節敗退
GE的發動機熄火，會對市場什麼影響？蠻讓人好奇的.....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.144.62
1F：推 Chiardy:專業！！你喜歡GE還是PW的引擎？ 06/27 17:49
2F：→ tomfly:GE開車很快，加上又不會有諧振的問題，所以我喜歡GE的 06/27 18:37
3F：推 AI999:有RR的支持者嗎~~(喊) XDDD 06/27 18:46
4F：推 nyrnu:國泰上次就是因為RR問題導致旗下A330停飛11天損失慘重‧ 06/27 19:09
5F：推 kaichun1216:CX的B777-300也曾在2004年年底因RR發動機停飛過 06/27 19:50
6F：推 kaichun1216:華航用PW的744就是會這樣「嗡嗡嗡」的吵個不停 06/27 19:55
7F：推 FPK10500:什麼是SURGE呢? 06/27 21:40
8F：推 nyrnu:這是A330客機雙發動機第二次熄火事件,上次是卡達也是用GE牌 06/28 00:26
9F：→ tomfly:surge就是發動機內進氣壓縮過程不順，導致推力喪失的狀況 06/28 07:35
10F：推 Chiardy:SURGE是不是就是台語的"縮起來"，鄧徑生說的"刷缸"？ 06/28 11:38