只是做個整理，因為早期資訊不流通，外加調查報告都未公佈 往往大家對於歷次事件都不甚瞭解 不過在此要特別提出：越早期的空難，所能參考的資料越少，還請各位不吝指正 ======================================= 1970/8/12 CI206 花蓮-台北 YS-11 B-156 機組員：5 (2員罹難) 乘客：26 (12員罹難) 降落台北松山機場前，撞上士林福山地區，失事時為大雷雨天氣 ***** 1971/11/20 CI825 台北-香港 CVL (卡拉維爾) B-1852 機組員：8 乘客：17 (25名機員全部罹難) 該班機晚間八點五十六分起飛，預計十點二十三分抵達香港啟德機場 班機最後一次與地面通話是九點三十三分，位於兩萬六千呎的高度 三分鐘後在雷達螢幕上消失，推測該班機可能於馬公西南面海域失事 原因眾說紛紜，有一說是遭放置炸彈進行破壞 該班機上有一位乘客為當時巴西駐中華民國大使繆勒 ***** 1979/9/11 Dynasty Trianing One 訓練飛行 B-707 Cargo B-1834 機組員：6 (民航局考核官一人、IP二人、訓練正機師兩人、飛航工程師一人) (全員罹難) 該班機進行訓練飛行任務，於晚間十一點十七分第三次落地中正機場後，再度起飛 起飛後約兩分鐘，即墜落於桃園竹圍漁港的外海 事後調查顯示，該班機可能正進行飛行中發動機失效處理的訓練 但因改正不及，飛機最後失速墜海 ***** 另外於1973年，華航一架B707客機 (B-1826) 於降落香港啟德機場時衝出13跑道 惟當時啟德機場正進行跑道延伸的工程，該班機因此衝入工地，而非海港 --

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