只是做个整理，因为早期资讯不流通，外加调查报告都未公布 往往大家对於历次事件都不甚了解 不过在此要特别提出：越早期的空难，所能参考的资料越少，还请各位不吝指正 ======================================= 1970/8/12 CI206 花莲-台北 YS-11 B-156 机组员：5 (2员罹难) 乘客：26 (12员罹难) 降落台北松山机场前，撞上士林福山地区，失事时为大雷雨天气 ***** 1971/11/20 CI825 台北-香港 CVL (卡拉维尔) B-1852 机组员：8 乘客：17 (25名机员全部罹难) 该班机晚间八点五十六分起飞，预计十点二十三分抵达香港启德机场 班机最後一次与地面通话是九点三十三分，位於两万六千尺的高度 三分钟後在雷达萤幕上消失，推测该班机可能於马公西南面海域失事 原因众说纷纭，有一说是遭放置炸弹进行破坏 该班机上有一位乘客为当时巴西驻中华民国大使缪勒 ***** 1979/9/11 Dynasty Trianing One 训练飞行 B-707 Cargo B-1834 机组员：6 (民航局考核官一人、IP二人、训练正机师两人、飞航工程师一人) (全员罹难) 该班机进行训练飞行任务，於晚间十一点十七分第三次落地中正机场後，再度起飞 起飞後约两分钟，即坠落於桃园竹围渔港的外海 事後调查显示，该班机可能正进行飞行中发动机失效处理的训练 但因改正不及，飞机最後失速坠海 ***** 另外於1973年，华航一架B707客机 (B-1826) 於降落香港启德机场时冲出13跑道 惟当时启德机场正进行跑道延伸的工程，该班机因此冲入工地，而非海港 --

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