※ 引述《liucy123 (大胖一號-處女男)》之銘言： : ※ 引述《furtwangler (omission is betrayal.)》之銘言： : : 因為可能要坐泰航從曼谷到紐約 : : 所以剛才查詢了一下飛行時間 : : 不過令我驚訝的是 : : 曼谷到紐約的直航班機 : : 比從桃園飛要中停東京大阪或安克拉治的時間還短 : : 他們的路線是怎麼飛呢??難道是向西飛嗎?? : : 要到哪裡去查各航空公司的航線圖呢?? : : 其實曼谷飛到歐洲城市再轉到美東的時間 : : 還比台灣出發中停LAX再轉到美東來得短.... : 嗯 : 我弟去年十二月坐過一次 : 是飛北極航線 : 到北極時如果有極光,機長跟空服員還會跟乘客報告 : 服務滿不錯的,時間有省到 !! 這班我坐過 組員很累 不停地要照顧客人的吃喝 16~17小時 經濟艙都在座位上放一小罐礦泉水 這是連飛歐洲的諸多航線都沒有的 (有的話也只在商務艙放)然後廚房會在非用餐時段準備小吧台 有很多的水果 三明治 餅乾與飲料 好像也有泡麵吧?反正就是為了讓組員省點力氣 要吃的人自己去拿 要不然有些排到的班次是只能在紐約休一個整天的沒天良班 省力還是比較實在一點 航路的話 我印象中是沒有越北極耶!因為成本太貴 光是救生衣就要買特製的 因為怕在寒地迫降 那可是可以防寒的 聽說很貴... 而且如果是經北極 好像是直接越過俄羅斯(泰國有航權) 但前年11月去不是這航路 除非後來改了 但我想 就算真的抄近路 也只不過多快一小時多吧? 重點是 這班loading也沒好到哪去 硬撐的原因有很多 但我只知道公司一直很想把這班和LA改回有中停的班次 這部分前面有網友討論過(沒想到大家對業界的消息都很靈通) 因為這樣明顯生意會比較好 所以從前年開始就有許多傳聞 什麼台北到紐約 上海 北京到LA或紐約...之類 甚至連當時UA停飛的台北舊金山都說會被泰航拿去 說是因為星空聯盟沒人飛這班...等 一堆很有去也似是而非的傳聞 結果勒?連個影子都沒... 甚至現在 連漢城也加入戰局 日本的京阪也有死灰復燃的趨勢(這兩國我們都曾經延遠LA) 好像大都搶著飛美國似的...但實際上呢? 很多站其實都很怕開班美國 而且是越來越怕 因為飛美國太麻煩了沒人想要 多飛一航次 該站就要多麻煩 何必? 所以能躲就躲..然而比較不同的 是公司"超級想"開中國飛美的航班 可是卻卡在邊防檢查的部份 說是過境時人員不能下機還是什麼碗糕的(共產國家規矩很多) (就是證照查驗啦!老共叫"邊防檢查" 我總覺得每次蓋章上的這四個字 好像自己要出了塞外 玉門關之類的那種) 所以就一直拖 或許也有其他原因 什麼飛機不夠那種的(拜托!都95架了還嫌少?) 反正就沒有進一步消息... 至於對台籍組員來說 無論是從中國還是台灣出發去美國 都是我們飛的 因為我們家的大陸妹護照不好用 證件之難辦 連香港班公司寧願給我們而不給她們飛 更何況是美國呢?有一種說法 說是在中國的國籍航空公司的組員 他們的護照都是 政府做擔保的"因公出國護照"的特別種 所以外國才敢發簽證給他們 啊我們家的大陸妹拿的都是普通護照 泰國人那種能偷懶就不會做的怕麻煩風格 我不認為會願意在花很多時間跟錢去搞這些... 但話說回來 飛美與否 我們已經沒有太大期待與好奇 一來流言太多心情會受到影響 二來現在大陸班也是飛得很OK 錢也沒少賺 身體也健康 沒有什麼生理時鐘的問題 更沒有像其他有飛長班的泰籍一樣 歐洲美國飛個半年一年 再見時變老比我們快的問題 (真的 差很多 多得是皮膚變黑變乾的樣子 IPL打得再多都沒用 看了更不想飛長班啊!) 老共客人的習性我們也都各自摸索出一套適應的方法 所以有沒有美國 其實也沒差了 若真的要我選 我還真想飛日本!雖然台北站一直想開日本 但一直沒下文 我真希望把我那一堆的韓國班 拿幾個去換日本班 韓國不好玩啦! 要真能讓我去個NRT還是KIX 我一定把整座JUSCO搬回家... 拍謝...有點離題說.... -- 飛於空中，以歌舞香花等供養諸佛菩薩之天人 自古以來印度即盛行飛天之傳說，故於各大佛教遺蹟中，飛天之壁畫、壁雕不乏其例 飛天歡喜讚嘆佛事，飛行於虛空。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.121.175.222