※ 引述《[email protected] (蘿莉是王道)》之銘言： : 有點疑問想請教， : 當時機上２名空服員仍保持清醒， : 雖然說進入駕駛艙的時候飛機已經耗光油料， : 但是應該可以讓飛機呈現滑翔狀態並找個平坦地方迫降吧？ : 不敢說不會死人， : 但應該不至於全部人員都死光吧．．． : 之前不是有架空中巴士也是因為油料耗光所以滑翔迫降， : 推論起來波音７３７也是可以吧？ 大飛機滑翔並沒有那麼簡單....... 大型飛機要滑翔有三個條件：高度、速度、平坦堅硬的著陸區.... 高度是飛機飛行的生命，沒有高度啥都不用談， 速度則是飛機浮力的來源，沒有浮力飛機只是一塊大鐵塊..... 以737來說，沒有多餘外型的情況飛機的滑翔速率應該在180節左右， 要維持這個速度，應該需要保持1300~1500呎/分的下降率。 有經驗的飛行員這時就要想一個問題， 以太陽神522班機的例子，飛機於34000呎失壓， 這時理論上飛機需要緊急下降至10000呎以下， 但如果沒有燃料的情況下，飛行員需要計算飛機的下降率與預計的機場.... 所以假設每分鐘下降1500呎，高度34000呎，只能滑翔22分鐘， 假設飛機平均的巡航空速為220節，只能飛行81海浬。 （飛機的每分鐘滑降距離會隨著高度減低、阻力越大而逐漸減小） 飛機的滑降率在各機型的飛行操作手冊中都有說明.... 不同高度階段會有不同的滑翔下降率與空速對照..... 但在飛機已經極度失壓、飛機功能失效的情況下， 後艙沒有受過專業飛行訓練的空服組員是否有能力考慮這些問題， 那就不得而知了....要知道，飛機沒有動力的情況下，只能有很有限的電力和液壓 一架完整的飛機要給沒受過飛行訓練的人落都不見得落得下來... 更何況是一架「殘缺」的飛機......@@" 大型客機空中動力失效而迫降成功的案例， 除了ATS236的A330和加拿大某航空（加航嗎？）的767外， 其他幾乎都很慘..... （衣索匹亞航空的767遭到劫機燃油耗盡迫降在海面，全機多數乘客也罹難....） -- fabg@台北飛航情報區 航空‧鐵道‧交通生活部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg -- ※ Origin: 內灣新小月台 ◆ From: ce13253.ce.ntu.edu.tw