我在2001年的夏天曾經在香港碰過一次颱風後航班大亂的情況 搭機的前一天，還特地打電話問了航空公司，航空公司說飛機會照飛 因此我們就從東莞搭大巴從皇崗過關後直奔香港機場 我們到機場時，距離原本搭乘的班機啟程時間還有超過一個半小時的時間 可是從螢幕上完全尋找不到我們要搭的班機號碼，而看到的資訊也很令人吃驚 當時是下午三點半左右，我卻看到諸如CI602/604這些早上就要離開的班次出現在螢幕上 報到櫃台前，無論是那個艙等，都是大排長龍，間歇還聽到台灣旅客在咆哮 華航的櫃台前還有人把櫃台上擺的東西通通摔到地上，情況很混亂 那次我和我父親是搭華航商務艙要回台灣，大約排隊排了半小時之後，終於換我們報到 地勤看了我們的機票以後說，原本坐的CI1602預計時間是晚上十點半(原先是1650) 所以會安排最近的一班機讓我們走！ 當我們拿到登機證時，被安排坐CI666(原訂1325，delay到1650)走 可是登機證上面登機門那一欄是空的，地勤的說法是目前不知道飛機停在那個門！ 所以我們也只能先過移民局與安檢，再看螢幕是否有把登機門打出來 可想而知，螢幕上面也看不出個所以然來 無計可施，只好到華航的貴賓室休息，裡面擠滿了人潮，大家都在等 有一個人說，他要搭早上的602，搞到現在飛機來了沒都不知道 我因此開始懷疑今天晚上之前我們走得了嗎？ 接下來忽然聽到一個好消息，我們要搭的飛機確定在19號門登機 貴賓室的華航人員要搭666的旅客儘速前往登機門準備登機 走過去，果然看到一架梅花牌的A300停在那邊，超高興的 登機門的人員和旅客也一直道歉，旅客也回應說沒關係，能上飛機回台灣就好了 也許是因為旅客都聚集在附近，我們登機的速度很快，滿載的飛機隨即就關了艙門 這個時候大約是下午五點半，不過飛機還是一動也不動的停在機坪上 登機廣播、安全示範影帶都播完了，我的登機飲料都喝了第三杯，飛機還是不動 機長此時廣播了：「各位先生女士，由於香港機場流量管制的緣故，我們預計還需要等待 40~50分鐘，很抱歉造成各位的不便，感謝您的耐心與諒解」 雖然在地面上苦等，空服員還是來來回回的送了好幾趟果汁 可以看得出他們很疲倦，問了其中一位空服員，她說她們中午就飛到香港來了 落地以後因為沒有停機坪，在飛機上等了快兩個小時，好不容易才靠了空橋下客 說著說著，忽然感覺飛機開始動了，原來是在後推 看了手錶，時間約莫接近晚間六點半，實際上飛機滑到跑道頭又花了半小時 當天是用RWY 07R起飛，加上飛機滑了幾步以後又有其他飛機加入 很壯觀的場面是，香港機場無論是空橋機坪或遠端機坪都是飛機停滿滿的 我隔著窗戶數了一下，超過十架飛機在排隊等離場 因為香港機場的起降跑道是分開的，所以前一架飛機在跑道上開始滾行時 後一架飛機馬上就taxi into position and hold 飛機是在晚間七點起飛的，回台北的速度好像特別快，飛機上的服務程序依舊 晚上八點五分，我們就在中正機場落地了 下飛機的時候，空服員看起來真的很累，但是也是對每位旅客說再見和抱歉 很多旅客也對空服員說謝謝你們，辛苦了 下了飛機，台北的候機室也是塞滿了人，不知是等了多久 不禁要慶幸自己還搭的上飛機回台灣呢！ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.56.184