※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板] 作者: HandsomeYs (=>戀愛BUS~等等我!<=) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 打破玻璃屋迷思（中時社論） 時間: Tue Aug 5 11:18:51 2008 打破玻璃屋迷思 http://0rz.tw/9c4vf 中國時報 A14/時論廣場 2008/08/04 【林憲德】 　　由日本建築師操刀，取名為「捷運之心．祈禱」，在高捷美麗島站出入口的「貝 殼狀」公共藝術的玻璃帷幕，已成高市新地標。但萬萬沒想到在高雄港都豔陽照射下 ，折射的強光直接照射到附近商家裡，讓商家生意大受影響。鄰家甚至被反射陽光照 得眼睛張不開，連工作都要帶遮陽帽，客人也因此不敢上門來，使其生意一落千丈。 　　高捷為了平息眾怒，研擬在貝殼玻璃附近放置綠樹盆景或看板，以遮掩陽光折射 入商家，但如果盆景高度不足，遮陽效果不佳；如設置大型看板阻擋，根本就毀了「 美麗島站」的藝術景觀。高捷也協調在商家前裝遮陽棚架以防堵折射陽光，但棚架會 讓店面變小，簡直讓商家無法做生意，目前根本找不出為人接受的對策。 　　然而，要小心「捷運之心」不只是光害而已，其浪費能源的恐怖更是潛在的危機 。依筆者的熱流計算，這種玻璃天窗空間假如沒有空調的支撐，在夏季的室溫可能高 達四十度，簡直是炙熱的人間地獄；假如以空調來調節溫度，其空調耗電量可能是一 般屋頂隔熱良好空間的二至三倍之多，簡直是能源的大殺手。在今節能減碳之時代， 這種打腫臉充胖子的建設真應該三思。 　　我在九十六年間，曾量測台南市一座標榜美麗透明的玻璃天罩地下道的氣候，在 夏天的最高氣溫高達三十七度。我再以反應周圍輻射的黑球溫度計來量測，其氣溫更 高達四十八度，其炙熱的程度有如烤箱，這使得民眾寧願冒著生命危險違規穿越馬路 ，死也不肯使用此玻璃地下道。 　　我也在台北台大醫院旁看到一座玻璃地下道出入口，在夏天的炎熱讓民眾紛紛走 避，有些非經過不可的民眾，必快速跑步通過，甚至須撐起陽傘才敢通過此玻璃罩。 以我數十年來的能源研究觀之，儘管市面上有很多節能玻璃的出現，但無論多高科技 的玻璃節能技術，在隔熱遮陽與節能上均比不上單純實牆隔熱的經濟效益。為何這種 民間疾苦，不為政府官所察？ 　　然而，這種只求表面光彩、不求舒適健康、甚至違反政府節能減碳政策的玻璃屋 建設已經到處氾濫。不只是「美麗島站」而已，各都市的地下道、捷運站出入口、候 車亭、航空站與醫院的大廳，在競相炫耀的氣氛下，正展開玻璃屋建設的大競賽。許 多市政府受到一些毫無熱學專長的顧問公司的慫恿，把原本遮陽隔熱良好的地下道打 掉，紛紛改建成炎熱的玻璃隧道；許多通風遮陽良好的「涼亭」，陸續被改建成玻璃 包起來的「熱亭」。 　　況且這些玻璃建設很容易被污染，政府又必須編列大量預算去清潔，但台灣大部 分的清潔業均使用違規清潔劑，正醞釀著嚴重的環境荷爾蒙錯亂的危機。我擔心「美 麗島站」的光害糾紛恐怕只是起步，政府放縱這些玻璃能源殺手的大氾濫，有如正在 埋下子孫浩劫的未爆彈。 　　事實上，上述大玻璃建設所引發的光害、能源、環境的傷害，只要依循現行建築 法規與綠建築標章來規範是可以避免的。例如現在的建築法規已開始禁用高反射率的 玻璃，對於玻璃屋頂的隔熱遮陽已有嚴格限制，但是現行捷運站、港務局、高鐵、交 通建設、工業園區的建設，在行政上根本被免除於正常的建管體系管制之外，也是目 前政府推行綠建築認證的化外之地，這也是造成交通車站、地下道建設、工業建築嚴 重浪費能源的原因。 　　在此呼籲我們的政府，根本不必受到顧問公司的操弄，也不必顧忌一些外行民眾 的壓力，只要將所有公共建設納入現有綠建築的審查制度，根本可以防堵上述弊害的 發生。趁此「捷運之心」光害糾紛之際，我「祈禱」民眾可以反省節能減碳的生活， 政府可以下決心不要用放煙火、蓋「光之穹頂」來討好民眾，如此地球才能更好，子 孫才能更有希望。 （作者為成功大學建築系教授，台灣建築中心綠建築委員會召集人） --

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