※ 引述《libraliu (設計師 旅行家￾ ︩》之銘言： : ※ 引述《sylvainwu (輝哥)》之銘言： : 恩恩 你說的應該是大型的塔吊吧 : 塔吊是建構在建築物的主結構上 以油壓的方式向上升 : 所以建築物蓋多高 塔吊就跟著上升多高 : 最後都蓋完時 再分解成一組組零件運送下來 : 其實我常覺得有很多做工程的跟研發細部設計的超強 也超有創意 : 只是台灣這方面的事情都躲在幕後不被社會所重視 : 在台灣人的觀念 "作工" 普遍來說不是什麼高尚了不起的事 很可惜 塔吊通常每一組都有其工作的直徑範圍 大型工地甚至是好幾組塔吊一起作業 升到最頂端時 可以由其中一隻吊走其他的 然後再吊上一隻中型的 把大型的支解後吊下去 然後再吊上小型的 把中型的吊下去 最後可以在屋頂留下一隻塔吊 平常可以用於屋頂或各樓層大型設備的更替吊裝之用 或者洗窗設備等 當然這個施工計畫不是幾段話就能敘述完畢 不過設計只是建築中的一小部份 建築要完成 仍然需要靠許多人的努力才能完成 可是常常在介紹一棟建築物時 卻只是介紹大師 而忽略了介紹其他團隊的努力 而我們卻常只是被外觀吸引 而忘了去瞭解真正每天的使用者是否覺得使用及維護方便 就以台北101為例好了 可能許多人不滿意他的造型 可是我相信 這棟建築物有那麼多財團介入 在評估規劃過程中 在興建過程中 設計團隊應該只是占其中小小的部份 也許 像是融資計劃 租金管理 防災 回收年限與BOT等團隊 可能就開過一堆會議 畢竟台北101即使在興建過程中 每個月的利息支出都是以千萬元計算 沒有財團會拿錢開玩笑的 簡言之 建築是當下文明的一種表徵 --

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