※ 引述《dass (金臂魔力)》之銘言： : ※ 引述《klowa (klowa)》之銘言： : 我不懂客運的流程?? : 這條路線我可是經常在搭..之前從來沒發生過現在的問題 : 可是從最近兩星期來~~國光才搞成現在的情形 : 我搭的板橋-台中線是從板橋客運站發車然後走台64線直接上北二高 : 中間沒有停靠任何站載客..所以根本不需要保留給其他站的人載客 : 現在我明明在板橋工作要搭板橋-台中線...可是國光偏偏保留超過一半的座位 : 只能從其他連線車站去購買～我就必須去台北才能買預售票 : 這條路線也沒有網路預約跟語音定票 : 即使有這樣的服務好了～是不是也應該在板橋能讓乘客取票 : 板橋-台中線的車票~~超過一半的必須去台北買～不然只能排補位 : 不知是不是我的表達能力不好.....不然怎看起來別人覺得是我的錯國光沒錯 幸好你所說的是經由朝馬的路線.... 否則....就跟回答你的網友所提的狀況一樣.... 還有下游站需要載客.... 板橋客運站在舊板橋站遷入之前只是一個代售處.... 現在既然遷入應該可以算是國光自營站.... 所以這樣怪怪的.... 所以我個人的猜想是這樣的.... 有可能板橋客運站-朝馬-台中線載客率不佳.... 他的路線就類似台北總站-板橋客運站-北二高-苗栗線一樣.... 路線其實是這樣--->台北西站-板橋客運站-朝馬-台中.... 週五晚間台北西站往台中是很可怕的.... 常常座無虛席....我曾經有看過AG-845(大行先寫國光客運....擋風玻璃前放龍潭.台中) 一看就知道是板橋站過來支援的車.... 以上推論如果正確....則板橋站變成第二起站....(變成下游站) 自然而然就只能賣西站剩下的位置(故才要先保留10位左右....避免損及板橋站旅客權益) 但這只是個人猜測.... 詳細可能還是要問他們公司比較清楚.... --

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