※ 引述《dass (金臂魔力)》之铭言： : ※ 引述《klowa (klowa)》之铭言： : 我不懂客运的流程?? : 这条路线我可是经常在搭..之前从来没发生过现在的问题 : 可是从最近两星期来~~国光才搞成现在的情形 : 我搭的板桥-台中线是从板桥客运站发车然後走台64线直接上北二高 : 中间没有停靠任何站载客..所以根本不需要保留给其他站的人载客 : 现在我明明在板桥工作要搭板桥-台中线...可是国光偏偏保留超过一半的座位 : 只能从其他连线车站去购买～我就必须去台北才能买预售票 : 这条路线也没有网路预约跟语音定票 : 即使有这样的服务好了～是不是也应该在板桥能让乘客取票 : 板桥-台中线的车票~~超过一半的必须去台北买～不然只能排补位 : 不知是不是我的表达能力不好.....不然怎看起来别人觉得是我的错国光没错 幸好你所说的是经由朝马的路线.... 否则....就跟回答你的网友所提的状况一样.... 还有下游站需要载客.... 板桥客运站在旧板桥站迁入之前只是一个代售处.... 现在既然迁入应该可以算是国光自营站.... 所以这样怪怪的.... 所以我个人的猜想是这样的.... 有可能板桥客运站-朝马-台中线载客率不佳.... 他的路线就类似台北总站-板桥客运站-北二高-苗栗线一样.... 路线其实是这样--->台北西站-板桥客运站-朝马-台中.... 周五晚间台北西站往台中是很可怕的.... 常常座无虚席....我曾经有看过AG-845(大行先写国光客运....挡风玻璃前放龙潭.台中) 一看就知道是板桥站过来支援的车.... 以上推论如果正确....则板桥站变成第二起站....(变成下游站) 自然而然就只能卖西站剩下的位置(故才要先保留10位左右....避免损及板桥站旅客权益) 但这只是个人猜测.... 详细可能还是要问他们公司比较清楚.... --

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