※ 引述《Ljimsonweed (逛街逛到腳斷掉)》之銘言： : ※ 引述《pandariri (最喜歡拉不拉多!!)》之銘言： : : 你居然可以買到知道時間的 : : 真羨慕 我坐過那麼多次統聯 買了票就是乖乖的等 : 我發現統聯的人不會問你要做幾點鐘的車 : 但你一去窗口就直說你要幾點的車到哪裡 : 沒位子的話就再問:最近的班次 : 這樣你就買到有時間的票了 : 不用在那邊一拖拉排隊 : 但逢假日過節例外吧 : 還是提早買有指定時間的班次比較有效率 我大學坐了四年的統聯 台北往返高雄 買票時都是直接說 我要到xx一張 售票員就會直接告訴我幾點有車 要的話就付費買票 票上理所當然印著她講的時間班次 從來沒遇過有沒打車班時間的 不管假日或非假日都一樣 車票上打著時間 可是還是有蠻多人有空位就上車 想當然爾 下一班車來時也會空出幾個已經上車走人的位子了 這就是為什麼即使車票上打著時間 很多人還是照樣排隊的原因了 一來可以早點上車 二來可以選自己想要的位置 不過我也遇過排隊方向莫名其妙的情形 扯的是 明明我先來排的 那人不站我後面 往另一方向排去 而那人剛好和朋友在講話 這下好了 看起來就是他的方向比較像[隊伍] 沒膽子大聲 摸摸鼻子就吃虧一點 移到他後面去... 我不覺得統聯是爛店 他的經營方式把客運從台汽那樣的陳腐洗脫了出來 座位加大 班次增加 車費減少 服務態度也因為是民營 明顯比當年的台汽好多了 當然現在因為同業競爭 其他同業人推出各式更吸引人的設備或價格 但這並不代表統聯爛 頂多是相較之下被比下去了 我喜歡搭統聯 尤其從他幾年前的199全省走透透方案開始 替一個貧窮大學生省下可觀的銀兩 台北高雄的火車 自強要八百多莒光要六百多 還常買不到票 誤點更是常見 199元 班次多 位子大 又24小時有車 雖然後來調整為300'200的兩段票價 相較於台鐵仍然好的太多 我不是統聯的人 我只是一個單純喜歡回家時選擇搭統聯的市井小民 而且 我覺得 [統聯]是一個有在用心經營的客運公司 不過也許我去試試別家 又會有不同的想法 --

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