服役40年功成身退 AT-3教練機畢業 2026-08-24 00:00 聯合報／ 記者程嘉文／高雄報導 https://meee.ing/559c35 AT-3最後一趟訓練任務，從一架AT-3座艙內可看到另一架飛在高屏溪河谷上空，遠處高山 是大武山。記者徐宇威／攝影 七月卅一日，國防部上下正忙於準備即將到來的漢光演習，歷史悄然翻過了一頁。服役四 十年的AT-3教練機，在高雄岡山完成最後一趟訓練國軍飛行員的任務，讓位給同屬國造的 T-BE-5勇鷹教練機。依據軍方規畫，將於年底前舉辦AT-3退役典禮，部分飛機將援贈友邦 巴拉圭。 空軍一一四年度的飛行訓練學員，包括官校應屆畢業生，以及飛行常備軍官班的錄取者。 戰鬥組分為兩班，分別駕駛勇鷹與AT-3。下一屆的戰鬥組飛行訓練，將全面使用勇鷹。 AT-3「最後一課」的領隊趙文芳，是目前全軍AT-3經驗最豐富的飛行員，這也是他飛行生 涯最後一趟教學任務，將跟著AT-3一起「畢業」。 https://meee.ing/76d68f 我國空軍最後一批駕駛AT-3完成飛行訓練的新進飛官，與教官趙文芳（前）、謝蕓梃（後 排右二）合影。記者程嘉文／攝影 空軍官校八十年班畢業的趙文芳，廿九年前從F-5部隊調回母校，退伍後應聘以文職教官 身分，繼續訓練學弟妹。他的總飛行時數是一○五五五小時，其中駕駛AT-3九七五一小時 四十分鐘。人生中有將近十四個月，是駕駛AT-3在空中度過。 完成最後任務返場後，飛訓部戰鬥組的同事及學員，都到機坪迎接。趙文芳提到，現役每 一架AT-3自己應該都飛過，如今搭檔近卅年的夥伴即將退役，難免有些不捨與可惜，因為 AT-3的狀況還是不差，機隊妥善率很高，不過如今政策是由新飛機接替，AT-3自然要功成 身退。 回顧飛行生涯，趙文芳說，發動機熄火或是撞鳥之類意外難免，所幸沒有遇過更嚴重的狀 況。他表示，飛行教官的工作要訣，是給學員操作空間，讓他們盡可能學習到怎樣控制飛 機的訣竅，但前提是保持安全，如果學員的操作到了發生危險的邊緣，不能不阻止時，就 必須接手。 如今AT-3在我國空軍的任務雖已結束，短期間內還不至完全在岡山附近的天空絕跡。現有 四十餘架AT-3，將比照先前F-5戰鬥機、UH-1直升機前例，用於外交任務，挑選部分機體 經過檢整後，援贈給邦交國使用。據了解，巴拉圭空軍將接收AT-3，取代該國已退役的義 大利MB-326與美製A-37，擔任教練與輕攻擊機任務。 新聞出處:聯合新聞網 https://udn.com/news/story/10930/9709641 --

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