服役40年功成身退 AT-3教练机毕业 2026-08-24 00:00 联合报／ 记者程嘉文／高雄报导 https://meee.ing/559c35 AT-3最後一趟训练任务，从一架AT-3座舱内可看到另一架飞在高屏溪河谷上空，远处高山 是大武山。记者徐宇威／摄影 七月卅一日，国防部上下正忙於准备即将到来的汉光演习，历史悄然翻过了一页。服役四 十年的AT-3教练机，在高雄冈山完成最後一趟训练国军飞行员的任务，让位给同属国造的 T-BE-5勇鹰教练机。依据军方规画，将於年底前举办AT-3退役典礼，部分飞机将援赠友邦 巴拉圭。 空军一一四年度的飞行训练学员，包括官校应届毕业生，以及飞行常备军官班的录取者。 战斗组分为两班，分别驾驶勇鹰与AT-3。下一届的战斗组飞行训练，将全面使用勇鹰。 AT-3「最後一课」的领队赵文芳，是目前全军AT-3经验最丰富的飞行员，这也是他飞行生 涯最後一趟教学任务，将跟着AT-3一起「毕业」。 https://meee.ing/76d68f 我国空军最後一批驾驶AT-3完成飞行训练的新进飞官，与教官赵文芳（前）、谢芸梃（後 排右二）合影。记者程嘉文／摄影 空军官校八十年班毕业的赵文芳，廿九年前从F-5部队调回母校，退伍後应聘以文职教官 身分，继续训练学弟妹。他的总飞行时数是一○五五五小时，其中驾驶AT-3九七五一小时 四十分钟。人生中有将近十四个月，是驾驶AT-3在空中度过。 完成最後任务返场後，飞训部战斗组的同事及学员，都到机坪迎接。赵文芳提到，现役每 一架AT-3自己应该都飞过，如今搭档近卅年的夥伴即将退役，难免有些不舍与可惜，因为 AT-3的状况还是不差，机队妥善率很高，不过如今政策是由新飞机接替，AT-3自然要功成 身退。 回顾飞行生涯，赵文芳说，发动机熄火或是撞鸟之类意外难免，所幸没有遇过更严重的状 况。他表示，飞行教官的工作要诀，是给学员操作空间，让他们尽可能学习到怎样控制飞 机的诀窍，但前提是保持安全，如果学员的操作到了发生危险的边缘，不能不阻止时，就 必须接手。 如今AT-3在我国空军的任务虽已结束，短期间内还不至完全在冈山附近的天空绝迹。现有 四十余架AT-3，将比照先前F-5战斗机、UH-1直升机前例，用於外交任务，挑选部分机体 经过检整後，援赠给邦交国使用。据了解，巴拉圭空军将接收AT-3，取代该国已退役的义 大利MB-326与美制A-37，担任教练与轻攻击机任务。 新闻出处:联合新闻网 https://udn.com/news/story/10930/9709641 --

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