http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/6/today-p8.htm 運送撞損8飛彈 台鐵判賠610萬 〔記者王俊忠、許紹軒／綜合報導〕台鐵受託運送空軍麻雀飛彈，竟然發生車廂連接 時的撞擊事故，導致車廂內的飛彈儲運箱位移，損及飛彈的火箭推進器，台南高分院 判台鐵有過失，須賠六百一十萬餘元給承保運輸險的保險公司。 八枚麻雀飛彈 統統報廢 明台產險指出，該公司承保國軍九十六到九十七年在台軍品運輸保險。九十六年三月 十三日，聯勤指揮部委託台鐵列車從台中運送空軍防空砲兵指揮部的八枚麻雀飛彈到 屏東檢測，因台鐵新營站人員連接車廂時，倒車速度過快也未注意安全距離，致第二 節車廂撞擊裝有飛彈的第三節車廂，廂體受損嚴重，廂內的飛彈儲運箱也水平位移約 二十五公分。 由於飛彈火工段（指火箭推進器）不允許任何瑕疵，美國空軍戰術飛彈技術協調會鑑 定認為無法修復，更換新品並銷毀舊品需要六百一十萬元。明台產險去年底已如數理 賠防砲指揮部，防砲指揮部與聯勤指揮部把損害賠償請求權讓給明台，明台基於保險 代位求償與侵權行為向台鐵求償這筆理賠款。 台鐵認為，依法院報告、現場照片可見四具飛彈外箱無明顯異常，且軍方後勤處也指 依飛彈技令規範，飛彈裝箱後墜落高度超過六十一公分才剔退，這件飛彈僅水平位移 二十五公分，不符剔退標準。 高分院法官調查確認火車車廂嚴重變形、撞擊力道猛烈，八枚飛彈中，四枚儲運箱有 受損痕，四枚無明顯異常。美國空軍戰術飛彈技術協調會建議報廢該批飛彈，中科院 也說「飛彈火工段不能有瑕疵，只要有裂紋就須報廢。」 法官認為，既然國內外專業軍事機構都認定此撞擊可能產生飛彈無法發射或失效問題 ，飛彈必須銷毀，台鐵辯詞不足採認，明台產險可向台鐵求償這筆理賠款。 空軍官員則說，台鐵專業運輸本來就要負全責，空軍在貨品裝載方面完全依照規定辦 理，也對貨品保險，就是要避免意外發生，此案顯示現有運輸保險機制相當有效。 -- 那幾枚要是爆了 又有人要『震怒』了 --

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