http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/6/today-p8.htm 运送撞损8飞弹 台铁判赔610万 〔记者王俊忠、许绍轩／综合报导〕台铁受托运送空军麻雀飞弹，竟然发生车厢连接 时的撞击事故，导致车厢内的飞弹储运箱位移，损及飞弹的火箭推进器，台南高分院 判台铁有过失，须赔六百一十万余元给承保运输险的保险公司。 八枚麻雀飞弹 统统报废 明台产险指出，该公司承保国军九十六到九十七年在台军品运输保险。九十六年三月 十三日，联勤指挥部委托台铁列车从台中运送空军防空炮兵指挥部的八枚麻雀飞弹到 屏东检测，因台铁新营站人员连接车厢时，倒车速度过快也未注意安全距离，致第二 节车厢撞击装有飞弹的第三节车厢，厢体受损严重，厢内的飞弹储运箱也水平位移约 二十五公分。 由於飞弹火工段（指火箭推进器）不允许任何瑕疵，美国空军战术飞弹技术协调会监 定认为无法修复，更换新品并销毁旧品需要六百一十万元。明台产险去年底已如数理 赔防炮指挥部，防炮指挥部与联勤指挥部把损害赔偿请求权让给明台，明台基於保险 代位求偿与侵权行为向台铁求偿这笔理赔款。 台铁认为，依法院报告、现场照片可见四具飞弹外箱无明显异常，且军方後勤处也指 依飞弹技令规范，飞弹装箱後坠落高度超过六十一公分才剔退，这件飞弹仅水平位移 二十五公分，不符剔退标准。 高分院法官调查确认火车车厢严重变形、撞击力道猛烈，八枚飞弹中，四枚储运箱有 受损痕，四枚无明显异常。美国空军战术飞弹技术协调会建议报废该批飞弹，中科院 也说「飞弹火工段不能有瑕疵，只要有裂纹就须报废。」 法官认为，既然国内外专业军事机构都认定此撞击可能产生飞弹无法发射或失效问题 ，飞弹必须销毁，台铁辩词不足采认，明台产险可向台铁求偿这笔理赔款。 空军官员则说，台铁专业运输本来就要负全责，空军在货品装载方面完全依照规定办 理，也对货品保险，就是要避免意外发生，此案显示现有运输保险机制相当有效。 -- 那几枚要是爆了 又有人要『震怒』了 --

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