※ 引述《kenshih (撐!怎麼撐阿!)》之銘言： : ※ 引述《alwin0408 (風)》之銘言： : : 恭喜阿 基訓部是各好地方 首先 : : 1.機一的工作性質我忘了 好像是負責山洞內的設施 如空調之類的 : : 水電工是由機2分隊來做的 : : 基地的水和電都是機2在負責的 : : 因為我就是機2分隊退的.... : : 只是我不是水電的 我是在負責照顧網子和鋼索的 XD : : 2.基訓部裡面滿有特色的 如 要停紅燈等飛機過XD : : 是不會很偏遠啦 在花蓮機場隔壁而已 : : 坐計程車到車站 由後門120元 前門180的樣子 : : 也可以騎腳踏車 大概10幾分吧 : : 基本上 機電的長官都還不錯 低調一點 就可以過的很快樂XD : 那再請教學長一下 : 小弟我是化學士抽到機二分隊 : 還有我同梯同班抽到保全分隊(聽說是新的單位) : 1.大概各自負責怎樣的業務？ : 2.營區外可以停自己的機車且安全嗎？ : 3.由於我家住中部 回家要花上半天時間 可以積假嗎？ : 4.如果當天實施休假的話 大約幾點離營呢？ 1.大概各自負責怎樣的業務？ 花蓮基訓部有分三個分隊 一、機電中隊 二、基勤中隊 三、修補中隊 機電中隊可以算是全基地裡面負責層面較大一個中隊 機電中隊又可分為 一、維修分隊 二、機一分隊 三、機二分隊 四、保全分隊 維修分隊工作性質就是只要基地裡面有關於土木 木工 這部份都屬於維修分隊 像刷漆、水泥修補．．．．等 至於機一跟機二　其實我也分不清楚機一跟機二是負責什麼跟什麼的班 不過脫離不了關係的就是水班、電班、欄網班跟空調班 水班是負責洞內外的原水處理場還有一些關於水設施的維修 電班是負責洞內外的發電機房還有一些有關於電設施的維修 空調班是負責洞內外的冷氣機維修與保養 欄網班的工作性質我就不是很了解　不過每天早上都會看他們一堆人騎著腳踏車帶著工 具箱到跑道上尋場 保全分隊又可分為核化班跟消防班 核化班的工作性質也有分洞內外　洞內是屬於監控中心負責監控洞內的洞庫運作 情況，但也需要２４小時輪流值班，洞內大大小小的事都需要經過監控中心確認和認可 才能正常執行洞庫運作。 洞外　可能就是一整天騎著腳踏車到洞庫尋查、簽到　看洞庫有無任何異常 基本上都是化學兵才會到保全核化班 消防班 消防消防～一定跟火脫離不了關係　不過消防也是最能碰到所有飛機的一個班 他負責的性質　就是滅火，需要２４小時待命　白天晚上都需要在待命室 不過～睡覺時間也要在待命室睡，不過通常都是文書睡待命室比較多 也要負責全基地裡面的滅火器 洞庫裡也是待命，每日要尋查消防設備和警報器的修護與保養　有時候半夜也會響警報 但通常都是誤報　所以需要機靈一點～不然會被監控中心的人罵 夏天到了就準備抓蜜蜂和蛇 我剛說到消防班也是最能碰到所有飛機的一個班，是因為飛機也有可能發生失火的機率 所以我們因此會有飛機失事的搶救訓，必須學會幾秒內穿好消防衣 也必須屏東、松山、台中、新竹　嘉義受一至兩天的失事搶救訓 至各個地區學各個機型的搶救 搶救飛機其實很累～但我覺得它真的是唯一可以碰到所有飛機內部構造的一種專長 一開始進去消防班其實真的很累，因為必須２４小待命，不能去餐廳吃飯都要用打飯的 也不能隨隨便便的說要去哪就去哪，如果人不夠的話假又很不正常，不過等老一點 消防真的是爽到爆　而且又是獨立在基地一個單位　比較不會有長官的出現 基本上在機電中隊算滿爽的啦！只要不是維修分隊的話～應該都會過的很輕松 我看維修分隊的人每天都在刷漆做土工～真的很辛苦 除了早上要去ＦＯＤ（掃很長很長的跑道）以外 其他時間就是值勤跟出公差　應該沒有什麼大不了的工作　反正就是爽啦 2.營區外可以停自己的機車且安全嗎？ 營區外可以停自已的摩託車但汽車好像不行　我是建議不要停　因為沒有人可以保管 而且也沒有停車棚　整天風吹雨淋的也會壞吧 3.由於我家住中部 回家要花上半天時間 可以積假嗎？ 偏遠地區都可以積假的　你放心基本上班長們會依大家的地區而去排休假預劃表 如果長官有任何私心想要刁難你的話～隨時都可以找輔導長跟隊長談 4.如果當天實施休假的話 大約幾點離營呢？ 假設說你是9/7休假的話 9/6下午1600就可以離營了 9/6離營不算假 算是路程假也是中隊給大家的一種福利 在核化班比較好的是 放假可以搭軍機(C-130)才50塊~省了一大筆錢 詳情再問我 如果有什麼對我們基地有任何問題的～歡迎找我 我是個剛從機電中隊退伍的消防兵 加油啦！ --

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