※ 引述《ACE520 (ASE)》之銘言： : 原文標題 : 星期專訪─科技部長陳良基︰前瞻建設提升數位環境 建構AI留人才 : 原文出處 : https://goo.gl/q1GK3D : : 現在台灣是要彌補過去數位建設沒進步的地方，光是編列年度預算不知要編到何時， : 根本趕不上數位科技發展速度，因此必須有特別預算先彌補這塊不足。 : : 其中我更一再強調，AI人工智慧明顯會是未來一、二十年帶動社會進步最重要的動力 : 及產業走向，但過程中必須有很高速的運算平台。電腦運算要至少提升到PETA級、十 : 的十五次方，亦即要提高一千兆倍的運算量，估算一個高速電腦平台就要七、八億， : 台灣要從學術研究到產業運用估計要六部以上， 才能建構AI人工智慧發展所需數位 : 平台，因此我特別爭取五十億特別預算建AI平台。這就是要給年輕人更多舞台，也要 : 讓台灣可重新站上國際競爭的起跑線。 : : 另一塊是數位建設過程，最重要基礎之一就是電力能源。台灣社會已有共識要脫離對 : 核電的依賴，就須快速找到可再生式的新資源、綠能，而且也要用特殊經費及方法快 : 速提升。 .......... : → MartianIT: 笨蛋！ 問題在薪水！ 03/27 20:27 : → aa369aa369: 臺灣新東西太少？11年1100億，臺灣是全球專利數一數二 03/27 22:11 : → aa369aa369: 的地方耶 03/27 22:11 : 推 MartianIT: 專利也分369等的 沒聽過「論文登不上去就發專利」吧？ 03/28 08:23 : → MartianIT: 第一次聽到這種話還真是傻眼 台灣的PI說的 03/28 08:23 ========== 數位建設沒進步, 當然就是沒把錢用在建設. 當雲端資料中心沒上來前, 中研院土法 鍊鋼自己組裝 cluster computer. 假設一台 notebook 主機板是兩萬, 1000台就是 2000萬, 加上每台配置1GB disk 也要1000萬. 如果用開源軟體加上人工也要1000萬, 估計成本大約在5000萬, 比起進口設備七, 八億, 明顯的是買的一定貴. 工研院曾經要自製貨櫃電腦, 但無法對銷售商及時交貨. 銷售商當然是要在進口間價 差間賺差額. 工研院造不出來, 當然就能哄抬價位. 沒有國營企業, 當然就不會有大規模政策投資的作為. 台灣好歹還是有個國家高速電 腦中心, 經費幾乎都維持在開辦時的超級電腦購價10億左右. 但每個使用計算的客戶 都會傾向用大家的錢買最好最快的進口設備. 假如這些計算是價值連城的核導彈模擬 , 海底潛艦聲紋辨識, 那一進一出是值得的. 偏偏跟工業研發有關的工研院是不用超 級電腦模擬的. 唯一最需要的是全國VLSI設計所需的晶片設計中心, 因為設計晶片的 軟體在外商手上, 用軟體綁硬體, 是無法以開源軟體突破的. 晶片中心當然是商業運 作, 這種購置費用因有收入是值得的. 但那些無特定目的的計算研究就把唯一可以自 行結合廠商的研發給擔誤了. 所謂AI平台, 當然是沒有現存可以買來的. 很明顯, 這是要先有自己在應用的AI軟體 , 當容量或速度不夠時, 就需要高速的平行計算硬體協助. 國家高速電腦中心如今掛在國家實驗研究院底下, 算是相當於工研院的一個科學研究 單位. 只是他從來是個買辦單位, 沒有想要自行研發開創新局的意圖. 以自動駕駛車為例, 假如今天派出無人机先把高速公路的車況做一個實時錄影, 整個 影片從北到南(例如新竹科學園區到台南科學園區)記錄一個小貨車的實況. 再假設今 天要發展無人自駕車自動送貨系統, 這輛自駕車的車輛特性可以用電腦模擬, 自駕車 的自動駕駛控制系統也能被一台車駕電腦控制運作, 透過無人机錄下的車道路況, 車 駕電腦控制自駕車模擬上路, 路況周邊情形就由錄影片的路況電腦回應. 自駕車就能 模擬貨車上路, 由自駕車車駕電腦決定如何快速駕駛. 這種全車全路況模擬就可以測試自駕車上的車駕軟體是否正確實用. 國家高速電腦中心要打造 AI 平台, 應該從 AI 應用軟體做起, 硬體則是要下定決心 找國內大學與廠商自行組裝裝配. 不管軟硬體, 做了就要拿出來用, 大家用才會發揮價值, 才能與世界先進並駕齊驅. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.204.58 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/AfterPhD/M.1490849762.A.962.html