※ 引述《boblu (六百)》之銘言： : 廚師 修車技師 這類技術勞工在目前的制度下 : 正規教育的養成時間 主要是到二技的程度，不計跳級早讀 應屆畢業估計為二十歲 : （我沒有聽說過汽車修護的學士班 : 廚師的部分，如果排除偏商管的學位， : 我知道的只有高雄餐旅大學有中西餐的廚藝系與國際廚藝學士學程 暫視為特例） 那幾所學校都號稱有餐旅方面的國外博士學位師資, 如果這類訓練需 求增多, 再冒出幾個這類科系, 有能力培植的學位授與就應運而生. : 博士 同樣應屆 不計跳級早讀 碩班直升後三年畢業 估計為二十六歲 : 說這技術勞工跟博士的（正規教育）養成期間一樣長顯然是不對的 : 當然 技術勞工真正的養成期是在其職涯當中累積的經驗 這是正規教育看不出來的 : --- : 不過更重要的是 : 你甚麼時後產生了廚師 修車技師（的正規教育）沒有總量管制的錯覺？ : 各校系招收名額都是教育部核定的啊 當然都有總量管制 : 現在的問題是博士產出顯然供過於求 : 加上台灣的博士產出又不是走市場機制路線 現在的機制又不是像軍校或以前的師範是分派就職, 當然是隨供需情況的市 場機制在走, 而且是半開放(對東歐大陸部份學位不承認)的競爭. 至於門閥派系或種姓現象是必然會有的, 正面就是"名牌"效應, 負面就是近親繁殖, 反而是這種 "產品" 是劃一定價, 連低價傾銷 形成 障礙都不發生. 也就是半套的 市場機制. : 政府既然要管 當然有責任訂定合理的名額限制 想管時, 她就會說有責任, 不想管就會說避免操控, 因為本來就是半套, 因"天縱 英明"而異. : 至於問說廚師 修車技師有沒有供過於求 : 一來技職養成的過程裡 正規教育的比重沒有那麼大 也就是機會成本比較小 這有個詞 "正規教育" 是指甚麼? 不曉得教育部底下的技職教育, 何以說正規教育 比較少? 有博士學位授與的跟正規教育有關嗎? : 二來 反正教改二十年最大的成就就是毀了技職教育 : 既然技職教育已經糜爛至此 供需問題已經不是要最優先擔心了 毀了技職, 就是造了一堆博士, 出路無著, 硬是講學歷硬塞, 大家一看PhD等同好 職缺, 管他是否適任有缺就搶. 進了一堆魚目混珠, 就只好講專業發P求洋證明. 結果 是發的P跟教的課無關, 只好又分基礎課程教學型與專業研究型教師, 拿點 數要求退場機制. 一切都亂成一團, 就把源頭的--私心自用,亂調源頭,亂改制都免追究了. 既然一切都朝開放競爭走, 土博想進前段國立大學, 就必須有特色有優異處 才能勝出. 教改亂改, 顯現洋博胡圇吞衷, 亂搬洋招式無法解決台灣面臨的問題. 土博 若也淪入只跟洋屁, 那還不如早出去跟洋人混, 還能被派回台灣當土頭. 解決不了問題, 就不會是能人, 見利就搶, 遲早是互鬥, 被鬥下來! ※ 編輯: ggg12345 來自: 140.115.5.42 (09/05 09:49)