第一次在有氧版發文好緊張， 我騎飛輪大概一年了(從True Fitness古亭開店開始) 然後就迷上了騎飛輪 全盛的時期有上過一周14堂，平均的分配就是近似一天兩堂。 剛開始騎了2個月左右， 在Pitt教練的推薦下購買了心跳錶。 然後又在Summer老師的指導下了解各種心跳的意義。 最大心跳率的55~65%(紓壓恢復) 65~75%(燃脂耐力) 75~85%(肌力) 65~92%(間歇) 80~92%(比賽日) 當然我想，這種心跳的應用對於任何有氧都是適用的。 但回應原po的問題(我真是很會離題) 在有心跳錶的狀態下，我可以觀察到自己連上兩堂課的身體差別，以及隔天恢復的情形。 如果上了兩堂課(大約實際騎乘都在50分鐘上下)，我的「平均」心跳率在75%以上的話， 第二天的課會讓我有一種，心跳低(大概在70%左右)，但很累的感覺。 也許是肌耐力不夠，又或許是心臟的恢復不夠，簡單來說是：心跳上不去。 因此根據我的需求，不一定會完全照老師的課走， 像是偶爾連上三堂(6:20~7:20, 7:30~8:30, 8:40~9:40)的時候 我會讓第一堂的心跳在平均70%左右 第一二堂之間補充運動飲料 第二堂平均在80% 第三堂平均在60%(做恢復) 所以連上兩堂的可行性，如果你要完全照老師的課表走，那問題就在於 你前一天累嗎，有睡飽吃飽嗎? 明天還要做很多訓練嗎? 那沒有心跳錶的人怎麼辦呢? 其實我是很建議喜愛上飛輪的朋友應該要購置， 因為有時候我把自己操得太累， 心跳錶會告訴我應該休息：我做四拍跳躍，阻力自覺蠻重，做了40次，心跳都過不了150 表示如果我再照這個強度運動下去，心臟先生大概會抗議吧。 建議至少可以在平常使用其他可以測量心跳的器材時， 用身體的感覺去記憶:原來我的X%心跳時，身體是這種感覺。 當然其他營養、睡眠等問題都需要考量的。 我想原po真的可以試試看的， 中間間隔的時候，補充一點「好」的熱量 第二堂課如果真的很不舒服的時候，再自己把強度降低即可。 另外如果長期養成騎飛輪的習慣，也建議要注意以下幾點： 1.飛輪車的底盤有沒有鎖緊，以免站姿時車身會晃。 2.身體的核心有沒有穩定(這樣可以讓膝蓋輕鬆很多) 3.膝蓋保持不彈正，微彎地畫圓，利用臀部跟大腿後側拉回的動作 4.站姿時轉速的控制，要穩定而重量足夠，膝蓋大概在阻力鈕附近，臀部微微觸碰椅墊。 這些大都是自己的經驗以及老師們的叮嚀， 但有時候前面的阿姨以高轉速跑步身體瘋狂彈跳的時候， 我的心跳都會...向上跑10拍(看得心驚膽顫) 祝大家健康~~ ※ 引述《liinlisa (在期待什麼呢 傻孩子)》之銘言： : 我想問看看板上的人 : 有人嘗試過一天上兩堂飛輪嗎 : 我有點想試看看 : 不過不是連著上啦 : 之間其實有相差大概三四個小時 : 我想應該會有種體力透支的感覺 : 但不知道板上有沒有人有這樣的經驗過 : 我的想法應該不會太愚蠢吧? --

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