第一次在有氧版发文好紧张， 我骑飞轮大概一年了(从True Fitness古亭开店开始) 然後就迷上了骑飞轮 全盛的时期有上过一周14堂，平均的分配就是近似一天两堂。 刚开始骑了2个月左右， 在Pitt教练的推荐下购买了心跳表。 然後又在Summer老师的指导下了解各种心跳的意义。 最大心跳率的55~65%(纾压恢复) 65~75%(燃脂耐力) 75~85%(肌力) 65~92%(间歇) 80~92%(比赛日) 当然我想，这种心跳的应用对於任何有氧都是适用的。 但回应原po的问题(我真是很会离题) 在有心跳表的状态下，我可以观察到自己连上两堂课的身体差别，以及隔天恢复的情形。 如果上了两堂课(大约实际骑乘都在50分钟上下)，我的「平均」心跳率在75%以上的话， 第二天的课会让我有一种，心跳低(大概在70%左右)，但很累的感觉。 也许是肌耐力不够，又或许是心脏的恢复不够，简单来说是：心跳上不去。 因此根据我的需求，不一定会完全照老师的课走， 像是偶尔连上三堂(6:20~7:20, 7:30~8:30, 8:40~9:40)的时候 我会让第一堂的心跳在平均70%左右 第一二堂之间补充运动饮料 第二堂平均在80% 第三堂平均在60%(做恢复) 所以连上两堂的可行性，如果你要完全照老师的课表走，那问题就在於 你前一天累吗，有睡饱吃饱吗? 明天还要做很多训练吗? 那没有心跳表的人怎麽办呢? 其实我是很建议喜爱上飞轮的朋友应该要购置， 因为有时候我把自己操得太累， 心跳表会告诉我应该休息：我做四拍跳跃，阻力自觉蛮重，做了40次，心跳都过不了150 表示如果我再照这个强度运动下去，心脏先生大概会抗议吧。 建议至少可以在平常使用其他可以测量心跳的器材时， 用身体的感觉去记忆:原来我的X%心跳时，身体是这种感觉。 当然其他营养、睡眠等问题都需要考量的。 我想原po真的可以试试看的， 中间间隔的时候，补充一点「好」的热量 第二堂课如果真的很不舒服的时候，再自己把强度降低即可。 另外如果长期养成骑飞轮的习惯，也建议要注意以下几点： 1.飞轮车的底盘有没有锁紧，以免站姿时车身会晃。 2.身体的核心有没有稳定(这样可以让膝盖轻松很多) 3.膝盖保持不弹正，微弯地画圆，利用臀部跟大腿後侧拉回的动作 4.站姿时转速的控制，要稳定而重量足够，膝盖大概在阻力钮附近，臀部微微触碰椅垫。 这些大都是自己的经验以及老师们的叮咛， 但有时候前面的阿姨以高转速跑步身体疯狂弹跳的时候， 我的心跳都会...向上跑10拍(看得心惊胆颤) 祝大家健康~~ ※ 引述《liinlisa (在期待什麽呢 傻孩子)》之铭言： : 我想问看看板上的人 : 有人尝试过一天上两堂飞轮吗 : 我有点想试看看 : 不过不是连着上啦 : 之间其实有相差大概三四个小时 : 我想应该会有种体力透支的感觉 : 但不知道板上有没有人有这样的经验过 : 我的想法应该不会太愚蠢吧? --

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