過去研究認為，半數車禍肇因於駕駛疲倦或分心，不過醫界最新的一項研究發現，超過九 成的摩托車事故是在騎士們自認心情輕鬆、愉快，並且對路況「有所警覺」的情境下發生 ；只有不到一成的騎士自述是趕路時出車禍。提醒騎士們，心情過度放鬆恐對路況做出錯 誤判斷。 　醫師指出，受訪的傷患不少都是在「快到家前」出車禍，推測當駕駛自認狀態良好，反 而對路況漫不經心。提醒騎士們，心情過度放鬆恐對路況做出錯誤判斷，增加車禍風險。 　釐清車禍發生原因　面訪百人 　這項研究是由長庚醫院腦神經外科主任李石增、主治醫師李世祥執行。李世祥說，三成 以上脊髓損傷患者是因車禍造成，摩托車騎士更是高風險族群。 　過去資料多依據警方的調查報告、急診醫師的病歷紀錄，分析車禍撞擊結果，該研究則 透過一對一面訪，分析發生意外時的駕駛特性與情緒。 　研究收集一百名發生車禍的機車騎士，依據是否造成脊椎傷害（合併其他外傷、腦部傷 害），分成「嚴重事故」與「一般事故」二組各五十名，以面訪分析車禍騎士的背景、身 心狀態、旅程特性等因素與車禍發生是否相關。 　自認對路況警覺　照樣出事 　受訪傷患從十六歲到七十七歲，九成從事粗重勞務工作或為待業勞工。男性事故騎士集 中在四十到五十歲間，女性集中在卅六、七歲。不論男女，多數是有十五年以上騎車經驗 ，但高達三分之二是無照駕駛。 　李世祥說，訪談結果顯示，重傷害組三分之一上路前有喝酒，是輕傷組的二倍；不論輕 重傷，超過九成的騎士自認車禍前一刻自己「心情愉快」、「對路況有警覺」。且重傷組 只有四％、輕傷組只有八％自述發生車禍時是在「趕路」。 　三成受訪車禍騎士都不是第一次出事，重傷組近半數在該次事故之前已發生過至少一次 意外，是輕傷組的二倍；重傷組中，一成五有二次以上車禍經驗。 　車禍時半數不設防　撞成重傷 　在該次車禍當中，重傷組的半數根本搞不清楚自己是怎麼出車禍的，顯示車禍當時幾乎 處於「毫不設防」狀態。 　李世祥說，過去研究認為，五十％的交通事故肇因於駕駛分心或疲勞，這次研究卻發現 ，部分騎士無照駕駛、一再發生車禍的草率、不重視安全的行為模式，「行」的安全教育 有待加強。 -- ↙★↘ 後天的我會是在哪裡 οσν 明天的我還是在那裡 今天的我等不到妳 昨天的我等待著妳 前天的我站在這裡 ＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇ --

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