作者kevin209 (科科)
看板Aviation
標題[閒聊] JX Oneworld Connect的可能性？
時間Tue Jul 14 23:42:54 2026
我不是像板上的大大們這麼厲害的人。會知道細節。
但，看到JX 要跟AA code share。小弟弟我去查了一下,oneworld connect的要求。
發現要成為Oneworld Connect要三家會員推薦。看現在星宇+AA+阿拉斯加的合作，如果硬
要玩，那夏威夷航空算進去，也就是三家了？（雖然夏威夷航空=阿拉斯加航空） 如果夏
威夷航空不算，那是不是最有機會合作就是澳洲航空了？！
當然歐洲方面也是有可能的，說真的如果是英航 or 芬蘭航空，那我也挺意外的。
因為當年斐濟航空，就只有跟國泰、澳航、英航、還有美國航空合作。（剛好亞洲 美洲
歐洲 大洋洲 各一家）
星宇當然不太可能跟國泰和日航（如果這麼好喬，董事長就不會在公開場合嗆說國泰航空
阻擾了）但，為了利益，有可能？！
對我們乘客來說，大概就是看能不能享受到會員福利（大概就是行李優先，優先登機或者
是行李多一件。我短視近利啦，這三個我覺得很重要了）貴賓室，我是抱持著能用就用，
不能用不勉強。
只是想要分享一下自己的看法。我相信一定會有大大出來補充
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 131.143.104.139 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1784043776.A.6C8.html
1F：推 TsukimiyaAyu: 先卡個位 下面又要腥風血雨 07/14 23:51
2F：推 donlitrain: 有JGC樂見其成，但覺得很難 07/15 00:20
3F：推 Honorguard06: SYD都還沒起飛，會不會想的太遠 07/15 00:43
4F：推 williechen: 其實沒什麼好講的JX要先證明自己價值 跟各別成員合作 07/15 01:31
5F：→ williechen: 如果有一天大家認為JX有沒有加聯盟都沒差時 才是真 07/15 01:31
6F：→ williechen: 的有機會加入 07/15 01:31
7F：噓 manpower001: 人家也沒有嗆，陳述事實都可以被你說成嗆？ 07/15 07:40
8F：推 arthur52: CX表示… 07/15 07:59
9F：→ Jsyc241008: 那你猜為什麼南航連connect都不是 07/15 08:13
10F：→ Jsyc241008: 他甚至跟英航、美航、澳航、日航、馬航、卡達都code 07/15 08:13
11F：→ Jsyc241008: share 07/15 08:13
12F：→ coolfish1103: OW/C是給那些OW很想要但不符合資格或沒錢的業者。 07/15 08:14
13F：推 williechen: 南航加不加OW說真的有差嗎？或者說 你認為南航真的有 07/15 09:08
14F：→ williechen: 想加OW嗎？南航當初退盟時維持跟所有天合聯盟成員（ 07/15 09:08
15F：→ williechen: 除東航外）合作 卻陸續跟寰宇一家多數成員都合作了 07/15 09:08
16F：→ williechen: 現況沒入盟對南航真的超有利的好嗎 我都懷疑南航表面 07/15 09:08
17F：→ williechen: 喊著要加OW 倒底有沒有正式遞件？真的加入OW搞不好會 07/15 09:08
18F：→ williechen: 被要求終止跟天合成員合作… 07/15 09:08
19F：→ Jsyc241008: 你真的有夠看不懂字欸williechen 07/15 09:48
20F：→ Jsyc241008: 原Po覺得JX有跟2+1合作所以有機會當Connect 07/15 09:48
21F：→ Jsyc241008: 所以我才拿南航當例子推文 07/15 09:48
22F：推 AlainDion: JX有沒有加聯盟都沒差時，才是真的有機會加入XDDD 07/15 10:44
23F：→ qa17b: 體量太小加聯盟根本就被吃豆腐而已 加不加都沒差 07/15 11:00
24F：→ qa17b: 現階段JX根本就沒必要硬要加聯盟 07/15 11:01
25F：推 lucifero: 國泰航空是什麼咖？想阻擾星宇？ 只是看星宇想不想而已 07/15 11:18
26F：→ cnhuang85: 亞洲阿聯酋有沒有加入聯盟有差嗎 07/15 11:40
27F：推 TWeng: JX先展現自己的價值吧 07/15 11:43
28F：→ driver0811: 搬板凳 07/15 11:54
29F：推 keineAhnung: 亞洲阿聯酋不就是阿聯酋？ 07/15 12:17
30F：→ keineAhnung: 地理沒學好？ 07/15 12:17
31F：推 williechen: 南航要connect早就有條件connect了 甚至現在實質合作 07/15 12:38
32F：→ williechen: 比connect更緊密 關鍵還是南航想不想 因為人家沒加入 07/15 12:38
33F：→ williechen: 甚至過的更好 那何必加入限制自己只能跟OW交朋友要跟 07/15 12:38
34F：→ williechen: skyteam斷交 國泰阻擋確實輸了面子 但裡子雙倍賺回來 07/15 12:38
35F：推 liaoeddie: CZ跟天合都快要斷光了還再贏兩倍真的笑死 07/15 14:53
36F：→ pippen2002: 沒差!早就封鎖 07/15 16:29
37F：推 tom86814: 國泰現在正在努力加開中國大陸到香港的航班，連這塊路 07/15 16:41
38F：→ tom86814: 都先被國泰堵死，所以星宇自己只能想辦法證明寰宇一家 07/15 16:41
39F：→ tom86814: 有它會更好，讓人家來主動找你。還是先認真經營自己吧 07/15 16:41
40F：→ tom86814: ，星宇在急什麼呢？而且沒入盟也能到處交朋友啊。 07/15 16:41
41F：推 chwu60: 星宇進不了OW/OW-C的原因一直都不是自己不夠強大或積極、 07/15 16:55
42F：→ chwu60: 是因為國泰身為創始會員有否決權。雖然這個權利從未被公開 07/15 16:55
43F：→ chwu60: 證實、但業界內多年來都有這樣的認知。不信的人可以去讀這 07/15 16:55
45F：推 chwu60: 所以只要國泰一天認為星宇是威脅、他就一天很大機會不點頭 07/15 16:59
46F：→ chwu60: 。就算有其他創始會員（例如AA)的首肯也一樣。話說日航還 07/15 16:59
47F：→ chwu60: 不是創始會員勒。他話語權還沒國泰大。擔心日航是擔心錯 07/15 16:59
48F：→ chwu60: 航空公司 07/15 16:59
49F：推 senju: Qantas跟華航好很久了 07/15 17:06
50F：→ senju: 精品開雪梨後要多加油囉 07/15 17:06
51F：推 ayutakako: 日航根本不是會檔的那家吧，還有代理JX的貴賓室跟地勤 07/15 17:51
52F：→ Jsyc241008: 代理跟貴賓室使用不就是付錢就好的東西嗎… 07/15 18:12
53F：→ keric7: 覺得星宇開紐澳太分散資源不如加強北美欸 07/15 20:12
54F：→ coolfish1103: CX開HKG-CHN是因為KA消失加上對抗CZ，甘JX什麼事... 07/15 20:48
55F：→ ohsI: 代理不是付錢就請得到的，NH/JL現在慢性缺人都會挑客戶的 07/15 22:35
56F：推 bockychen727: 既然不入盟好處這麼多，那JX應該也只是喊好玩的而 07/15 22:48
57F：→ bockychen727: 已 07/15 22:48
58F：→ bockychen727: 樓上，JL/NH都有再把地勤業務外包給地勤代理公司 07/15 22:49
59F：推 Jsyc241008: JL早就開始把部分地勤外包給地勤代理公司了 07/15 23:07
60F：→ Jsyc241008: JAL sky沒聽過嗎... 07/15 23:07
61F：推 teddy5323: 亞洲阿聯酋XDDD這地理… 07/16 09:49