作者kevin209 (科科)
看板Aviation
标题[闲聊] JX Oneworld Connect的可能性？
时间Tue Jul 14 23:42:54 2026
我不是像板上的大大们这麽厉害的人。会知道细节。
但，看到JX 要跟AA code share。小弟弟我去查了一下,oneworld connect的要求。
发现要成为Oneworld Connect要三家会员推荐。看现在星宇+AA+阿拉斯加的合作，如果硬
要玩，那夏威夷航空算进去，也就是三家了？（虽然夏威夷航空=阿拉斯加航空） 如果夏
威夷航空不算，那是不是最有机会合作就是澳洲航空了？！
当然欧洲方面也是有可能的，说真的如果是英航 or 芬兰航空，那我也挺意外的。
因为当年斐济航空，就只有跟国泰、澳航、英航、还有美国航空合作。（刚好亚洲 美洲
欧洲 大洋洲 各一家）
星宇当然不太可能跟国泰和日航（如果这麽好乔，董事长就不会在公开场合呛说国泰航空
阻扰了）但，为了利益，有可能？！
对我们乘客来说，大概就是看能不能享受到会员福利（大概就是行李优先，优先登机或者
是行李多一件。我短视近利啦，这三个我觉得很重要了）贵宾室，我是抱持着能用就用，
不能用不勉强。
只是想要分享一下自己的看法。我相信一定会有大大出来补充
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1F：推 TsukimiyaAyu: 先卡个位 下面又要腥风血雨 07/14 23:51
2F：推 donlitrain: 有JGC乐见其成，但觉得很难 07/15 00:20
3F：推 Honorguard06: SYD都还没起飞，会不会想的太远 07/15 00:43
4F：推 williechen: 其实没什麽好讲的JX要先证明自己价值 跟各别成员合作 07/15 01:31
5F：→ williechen: 如果有一天大家认为JX有没有加联盟都没差时 才是真 07/15 01:31
6F：→ williechen: 的有机会加入 07/15 01:31
7F：嘘 manpower001: 人家也没有呛，陈述事实都可以被你说成呛？ 07/15 07:40
8F：推 arthur52: CX表示… 07/15 07:59
9F：→ Jsyc241008: 那你猜为什麽南航连connect都不是 07/15 08:13
10F：→ Jsyc241008: 他甚至跟英航、美航、澳航、日航、马航、卡达都code 07/15 08:13
11F：→ Jsyc241008: share 07/15 08:13
12F：→ coolfish1103: OW/C是给那些OW很想要但不符合资格或没钱的业者。 07/15 08:14
13F：推 williechen: 南航加不加OW说真的有差吗？或者说 你认为南航真的有 07/15 09:08
14F：→ williechen: 想加OW吗？南航当初退盟时维持跟所有天合联盟成员（ 07/15 09:08
15F：→ williechen: 除东航外）合作 却陆续跟寰宇一家多数成员都合作了 07/15 09:08
16F：→ williechen: 现况没入盟对南航真的超有利的好吗 我都怀疑南航表面 07/15 09:08
17F：→ williechen: 喊着要加OW 倒底有没有正式递件？真的加入OW搞不好会 07/15 09:08
18F：→ williechen: 被要求终止跟天合成员合作… 07/15 09:08
19F：→ Jsyc241008: 你真的有够看不懂字欸williechen 07/15 09:48
20F：→ Jsyc241008: 原Po觉得JX有跟2+1合作所以有机会当Connect 07/15 09:48
21F：→ Jsyc241008: 所以我才拿南航当例子推文 07/15 09:48
22F：推 AlainDion: JX有没有加联盟都没差时，才是真的有机会加入XDDD 07/15 10:44
23F：→ qa17b: 体量太小加联盟根本就被吃豆腐而已 加不加都没差 07/15 11:00
24F：→ qa17b: 现阶段JX根本就没必要硬要加联盟 07/15 11:01
25F：推 lucifero: 国泰航空是什麽咖？想阻扰星宇？ 只是看星宇想不想而已 07/15 11:18
26F：→ cnhuang85: 亚洲阿联酋有没有加入联盟有差吗 07/15 11:40
27F：推 TWeng: JX先展现自己的价值吧 07/15 11:43
28F：→ driver0811: 搬板凳 07/15 11:54
29F：推 keineAhnung: 亚洲阿联酋不就是阿联酋？ 07/15 12:17
30F：→ keineAhnung: 地理没学好？ 07/15 12:17
31F：推 williechen: 南航要connect早就有条件connect了 甚至现在实质合作 07/15 12:38
32F：→ williechen: 比connect更紧密 关键还是南航想不想 因为人家没加入 07/15 12:38
33F：→ williechen: 甚至过的更好 那何必加入限制自己只能跟OW交朋友要跟 07/15 12:38
34F：→ williechen: skyteam断交 国泰阻挡确实输了面子 但里子双倍赚回来 07/15 12:38
35F：推 liaoeddie: CZ跟天合都快要断光了还再赢两倍真的笑死 07/15 14:53
36F：→ pippen2002: 没差!早就封锁 07/15 16:29
37F：推 tom86814: 国泰现在正在努力加开中国大陆到香港的航班，连这块路 07/15 16:41
38F：→ tom86814: 都先被国泰堵死，所以星宇自己只能想办法证明寰宇一家 07/15 16:41
39F：→ tom86814: 有它会更好，让人家来主动找你。还是先认真经营自己吧 07/15 16:41
40F：→ tom86814: ，星宇在急什麽呢？而且没入盟也能到处交朋友啊。 07/15 16:41
41F：推 chwu60: 星宇进不了OW/OW-C的原因一直都不是自己不够强大或积极、 07/15 16:55
42F：→ chwu60: 是因为国泰身为创始会员有否决权。虽然这个权利从未被公开 07/15 16:55
43F：→ chwu60: 证实、但业界内多年来都有这样的认知。不信的人可以去读这 07/15 16:55
45F：推 chwu60: 所以只要国泰一天认为星宇是威胁、他就一天很大机会不点头 07/15 16:59
46F：→ chwu60: 。就算有其他创始会员（例如AA)的首肯也一样。话说日航还 07/15 16:59
47F：→ chwu60: 不是创始会员勒。他话语权还没国泰大。担心日航是担心错 07/15 16:59
48F：→ chwu60: 航空公司 07/15 16:59
49F：推 senju: Qantas跟华航好很久了 07/15 17:06
50F：→ senju: 精品开雪梨後要多加油罗 07/15 17:06
51F：推 ayutakako: 日航根本不是会档的那家吧，还有代理JX的贵宾室跟地勤 07/15 17:51
52F：→ Jsyc241008: 代理跟贵宾室使用不就是付钱就好的东西吗… 07/15 18:12
53F：→ keric7: 觉得星宇开纽澳太分散资源不如加强北美欸 07/15 20:12
54F：→ coolfish1103: CX开HKG-CHN是因为KA消失加上对抗CZ，甘JX什麽事... 07/15 20:48
55F：→ ohsI: 代理不是付钱就请得到的，NH/JL现在慢性缺人都会挑客户的 07/15 22:35
56F：推 bockychen727: 既然不入盟好处这麽多，那JX应该也只是喊好玩的而 07/15 22:48
57F：→ bockychen727: 已 07/15 22:48
58F：→ bockychen727: 楼上，JL/NH都有再把地勤业务外包给地勤代理公司 07/15 22:49
59F：推 Jsyc241008: JL早就开始把部分地勤外包给地勤代理公司了 07/15 23:07
60F：→ Jsyc241008: JAL sky没听过吗... 07/15 23:07
61F：推 teddy5323: 亚洲阿联酋XDDD这地理… 07/16 09:49