不得转载非新闻网站之新闻，违者视为广告文，处分水桶一年以上并退文。 不得张贴或转录无关本板之新闻，违者水桶一年以上并退文。 连结超过一行应缩网址，内文应含新闻作者及日期，并应自行撰写二十字以上心得， 心得不得置於内文或连结之前，不得张贴超过90日之新闻，违者文章删除并水桶十四日。 内文和连结之间无明显分隔因而无法判定心得字数而遭砍除者，归责於贴文者。 以上说明文得以Ctrl+Y全数删除。 > -------------------------------------------------------------------------- < 连结： https://tinyurl.com/34hkvac7 内文： 纾解通勤人流 桃园机场捷运10/23起增开A10~A1加班车 为纾解通勤人流，桃园机场捷运线10月23日起将再增开上班日晨峰加班车，这是自4月17 日以来第4度针对通勤乘车需求增开的第7列上班日加班车，提供舒适搭车空间的服务再升 级。 桃捷公司表示，在9月份观察，载客量最大时段落在平日的08:15-08:30，在A4新庄副都心 站往A3新北产业园区站的北上列车，载客数最高车厢站位密度也拥挤。参考乘客反映通勤 上班时段车厢拥挤，决定再加码增开第3班上班日晨峰加班车纾解通勤人流。 10月23日增开的上班日晨峰加班车，是继4月17日及7月3日增开的第3列北上上班日晨峰加 班车，07:52从A10山鼻站发车，08:31抵达A1台北车站，也是站站皆停的普通车。 这列加班车投入营运後，让上班日的07：00-08：00一小时内，A10山鼻站到A1台北车站北 上路线有4班直达车，7班普通车在营运。以这段路线内有直达车停靠的A8长庚医院站为起 点，一小时内平均每5.5分钟就有一班车。 今年7月起1200基北北桃通勤月票上线後，桃园机场捷运线日运量持续攀升，已突破日运 量10万人次，正朝11万人次目标迈进。截至今年10月15日为止，与去年(111年)同期运量 比较成长101.7%。 增开的站站皆停属普通车的3列北上上班日晨峰加班车如下： (1) 4/17起A10山鼻站07：22→A1台北车站08：01 (2) 7/3起A10山鼻站07：37→A1台北车站08：16 (3) 10/23起A10山鼻站07:52→A1台北车站08：31 皆属直达车延伸中坜A21环北站，跳蛙式停靠A18高铁桃园站、A13机场第二航厦站、A12机 场第一航厦站、A8长庚医院站、A1台北车站总计也有3列。 (1)8 /1起 A21环北站07：00→A1台北车站08：07 (2)8 /1起 A1台北车站 06：15→A21环北站07：19 (3)8 /1起 A1台北车站 19：00→A21环北站20：04 心得： 又有1200加持 机捷还要加开班次 a7到a10还不喷爆 没上车的不要哭哭了 --

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