作者creulfact (小黑)
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标题Re: [请益] 高雄捷运对高雄房市有影响力吗？
时间Sun Aug 13 12:16:27 2023
我看底下很多人都觉得
老高雄人不会搭 blabla~什麽习惯不可能改因为路况太好之类的
有时候我都觉得这是没在出门还是你都找得到停车位啊？路况的确不太塞 但通常抵达目
的地只要有办活动是不会有车位的
捷运只要站点更多 习惯改变是迟早的事
举个我身边的例子：我有个老同事
立场几乎可以说是深蓝了 而且当初开始盖轻轨的时候骂那个东西扰民开很慢没有用浪费
钱
直到站点通到他家门口後
他突然立场180度大转弯
开始赞不绝口 觉得很方便出门不需要开车也不需要骑机车 到目的地也不需要找车位 超
棒
每次只要提到房价 他就会很开心的提到他家门口的轻轨很方便 还觉得未来黄线也会盖在
他家附近很棒 跟你说买房子一定要注意这种交通设施 年纪大了很重要！！
在那边推说捷运不重要 高雄人不会用 那只是因为你想去的地方没有捷运或者是你家附近
没有站点而已
真开了又是另一个嘴脸了
高雄连youbike普及後都搞到百万人使用率
捷运需求就是在那 只是站点铺设相当花钱花时间 等到开到你家门口 你如果觉得很扰民
是嫌恶设施 记得房子便宜卖！！
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1F：推 DAPL: 轻轨是嫌恶措施没错。家附近跟公司门口有轻轨。不 08/13 12:34
2F：→ DAPL: 会去搭。 08/13 12:34
3F：推 Lions2020: 没错，与您相同看法，不是没有用，是你还没用，站点多 08/13 12:34
4F：→ Lions2020: 到一个程度跨过规模经济後，就会喷了。 08/13 12:34
5F：→ Lions2020: 分享自己在高雄出租的公寓中，最热门的就是美丽岛站150 08/13 12:37
6F：→ Lions2020: m旁的那间，来找租的都是家庭有国国中到高中学生的家庭 08/13 12:37
7F：→ Lions2020: ，原因简单，家长不想接送又不想让孩子骑脚踏车去，捷 08/13 12:37
8F：→ Lions2020: 运就是最佳解。 08/13 12:37
9F：→ creulfact: 1F你不会去搭不代表其他人不会去搭 就像我在高雄很少骑 08/13 12:42
10F：→ creulfact: youbike不会假设这东西没人想用是一样的 家长不想接送 08/13 12:42
11F：→ creulfact: 小孩如果可以直接搭捷运跟轻轨上课 为什麽不搭？长辈如 08/13 12:42
12F：→ creulfact: 果可以坐轮椅搭轻轨去看病 为什麽还要你送？因为你只想 08/13 12:42
13F：→ creulfact: 到你自己所以觉得这东西是嫌恶设施 08/13 12:42
14F：推 Robben: 老人爱开车刷存在感啊 08/13 12:44
15F：→ yiliang1107: 人口密集度跟道路规划 08/13 12:45
16F：→ yiliang1107: 大众运输有加分，但是加分比重，无法完全套用双北 08/13 12:46
17F：推 jerry10307: 紫线通车，串连市区跟工业区这种才有用。高雄捷运 08/13 12:46
18F：→ jerry10307: 一堆旅游线..给外地人搭的 08/13 12:46
19F：推 kusomanfcu: 没有 高雄实质人口密度比澎湖低 08/13 12:48
21F：推 kkjjrtlym: 轻轨也能吹喔… 08/13 12:48
22F：→ kusomanfcu: 高雄要砍20%以上 08/13 12:48
23F：→ kusomanfcu: 人口密度不到1/10 狗屁不通 08/13 12:49
24F：推 Fulva9507: 会搭啊，频率问题 08/13 12:49
25F：推 cutemico: 老人是可以开车到多老？？？70岁他还敢开车，你就不要 08/13 12:49
26F：→ cutemico: 哀哀叫说危险驾驶～ 08/13 12:49
27F：推 Bigblackoo: 我没有摩托车 假日又不想开车 都搭捷运 08/13 12:50
28F：→ kusomanfcu: 70岁出门吓人做什麽？高雄都住透天的勒 08/13 12:50
29F：→ Bigblackoo: 不过我住走到美丽岛 2分钟 去哪都方便 08/13 12:51
30F：推 Robben: 等以後换车或是老人 生小孩了 就会认清现实 08/13 12:51
31F：→ leonidass: 上面人口密度是三小，市区的密度堪比台北好吗？你包含 08/13 12:52
32F：→ leonidass: 一大片山计算的喔 08/13 12:52
33F：→ kusomanfcu: 扣除喔 这些都是平地密度计算 08/13 12:53
34F：→ kusomanfcu: 高雄还有一堆田 08/13 12:53
37F：→ kusomanfcu: 鱼塭 08/13 12:53
38F：推 DAPL: 对我来说时间成本太高。 08/13 12:53
39F：→ leonidass: 你看看我上面的图 08/13 12:53
40F：→ kusomanfcu: 直接高架桥和台中一样 台中74就是成功范例 08/13 12:54
41F：→ kusomanfcu: 高雄人口是户籍-20%以上 08/13 12:54
43F：→ kusomanfcu: 那些深色的早就没那麽深了 笑死 08/13 12:54
44F：→ kusomanfcu: 整体平均就是实质密度低於澎湖 08/13 12:55
45F：推 bob1211: 高雄轻轨就是嫌恶设施啊，原po是活在平行宇宙吗 08/13 12:56
47F：→ kusomanfcu: 然後轻轨变成妨碍交通 08/13 12:57
48F：→ kusomanfcu: 高雄DPP 盖蚊子建设不是第一天了 08/13 12:57
50F：→ leonidass: 痾…算了 随便你 08/13 12:58
51F：→ kusomanfcu: 哈哈 08/13 12:58
53F：→ yiliang1107: 帮k大补充 08/13 12:59
54F：→ leonidass: 台北密度那麽高不也亏损 搞笑吗 08/13 12:59
56F：→ kusomanfcu: 後来变更严重 一直都没有停 08/13 12:59
57F：→ kusomanfcu: 只剩楠梓汉围着台积电 08/13 12:59
58F：→ nyybos8812: 某捷运不但蚊子建设 还能开去撞东西杀人XD 08/13 13:01
59F：推 kusomanfcu: 什麽时候变成车内剩电风扇都正常发挥 08/13 13:01
60F：→ kusomanfcu: 早期火车也是只有电风扇都忘了？ 08/13 13:02
61F：→ kusomanfcu: 居然因为冷气是正常的？ 08/13 13:02
62F：→ kusomanfcu: 以为 08/13 13:02
63F：→ kusomanfcu: 早期普通车 都只有电风扇 你们没搭过？ 08/13 13:02
64F：→ kusomanfcu: 坐等等区块民营化 08/13 13:03
65F：→ creulfact: 我写这篇只是想表示 即使是被说成嫌恶设施的轻轨 附近 08/13 13:06
66F：→ creulfact: 的深蓝住户居然从一开始的厌恶改观成很好用 代表这玩意 08/13 13:06
67F：→ creulfact: 儿根本没大家讲的那麽不堪 那只是没用到跟经过的人感 08/13 13:06
68F：→ creulfact: 到厌恶而已 08/13 13:06
69F：推 nyybos8812: 08/13 13:07
71F：嘘 stayawesome: 搞不好老同事是自己掰出来的创作文 08/13 13:09
72F：→ creulfact: 另外高雄的幅员广大 居民比较分散 所以轨道的铺设范围 08/13 13:09
73F：→ creulfact: 势必更广运行站点要更多才能达到效益 08/13 13:09
74F：推 l98: 大部分还是开车/骑车啦，会用到大众运输的状况我上篇推文有说 08/13 13:09
75F：→ l98: 了，这边就不再讲。你举的例子也很极端，那是站点在他家门口 08/13 13:09
76F：→ l98: 了。高雄人基本上连走十分钟到站点都不太愿意了 XD 还有公车 08/13 13:09
77F：→ l98: 接驳密度从我学生时代到现在看起来都没有太大改善。YouBike2. 08/13 13:09
78F：→ l98: 0 大概是连绿营民众都会赞赏老韩为数不多的政绩了。 08/13 13:09
79F：嘘 spermbox: 故事编的不错 08/13 13:10
80F：→ l98: 双北捷运公车转乘互补路网很强大，高雄就….. 08/13 13:11
81F：→ creulfact: 你觉得是创作就创作吧 这种东西你不会去问沿线住户吗？ 08/13 13:11
82F：→ creulfact: 年底就成圆 几乎整个市中心都有经过 到时应该又是另一 08/13 13:11
83F：→ creulfact: 个嘴脸了 08/13 13:11
84F：→ nyybos8812: 先管好那家会开去杀人的捷运吧 08/13 13:12
85F：→ l98: 我比较期望轻轨能朝每一年都不会被撞的方向前进XD 08/13 13:12
86F：推 kusomanfcu: 谁管你什麽颜色 烂就是烂 08/13 13:13
88F：→ kusomanfcu: 捷运在门口当然喊好阿 大概就高雄1%不到人口喊好 08/13 13:15
90F：→ l98: 美丽岛站里面的招商感觉都做不太起来，是因为人潮太少吗？ 08/13 13:17
91F：→ kusomanfcu: 人口密度低 租金太高 08/13 13:18
92F：推 derry1006: 为了讨厌而贬低谩骂有点不客观甚至无脑 08/13 13:18
93F：→ kusomanfcu: 因为成本问题 08/13 13:18
94F：→ kusomanfcu: 这死路而已 08/13 13:18
95F：→ nyybos8812: 做不起来？我每天经过看到的都是鬼？ 08/13 13:18
96F：→ kusomanfcu: 缴税缴的不够多 基本工资直接跳加50%大概就可以了 08/13 13:19
97F：→ l98: 我之前看确实没啥店面呀，不过是疫情时的事了 08/13 13:19
98F：推 kktt254: 至少比垃圾轻轨好多了 08/13 13:19
99F：→ kusomanfcu: 外面的店成本低到爆炸 08/13 13:19
100F：→ nyybos8812: 拜托一下 做不出来的证据拿出来 08/13 13:19
101F：→ kusomanfcu: 就一路降到低於自偿率 08/13 13:20
102F：→ kusomanfcu: 想办法看起来不是蚊子馆阿 08/13 13:20
103F：→ l98: 我确实很少转乘橘线，因为只有到高铁和火车站的需求。 08/13 13:20
104F：→ kusomanfcu: 然後钱继续烧阿 不是盖好了就没事了 08/13 13:20
105F：→ nyybos8812: 你拿疫情时来比现在 你知道美丽岛现在一个叫墨凡美丽 08/13 13:20
106F：→ nyybos8812: 岛吗？ 08/13 13:20
107F：推 Kamov: 公投最准确，深绿的要不要试试？ 08/13 13:21
108F：→ kusomanfcu: 再来日本的失落三十年的内债问题在於轨道建设 08/13 13:21
109F：→ nyybos8812: 你有空上去地下一层看吧 08/13 13:21
110F：→ kusomanfcu: 舔日仔不去看日本後照镜 我看舔日本身也只是广告而已 08/13 13:21
111F：推 heyamo123: 可怜啊 轻轨超方便的 习惯还没改变而已 08/13 13:22
112F：→ kusomanfcu: 营造一堆假像 08/13 13:22
113F：→ l98: 确实不知。我想了一下，我从上次疫情转乘美丽岛站後就没去过 08/13 13:22
114F：→ l98: 了。哈，开车还是方便 08/13 13:22
115F：→ nyybos8812: 垃圾轻轨是在说新北吗？ 08/13 13:22
116F：→ kusomanfcu: 一般日密度 超鸟的 当别人都没去过阿 08/13 13:23
117F：→ airjade: 时间会证明一切 08/13 13:23
118F：→ kusomanfcu: 周末说 哈哈哈 台北一样多人 哈哈啊哈哈 笑死 08/13 13:23
119F：→ l98: 轻轨去驳二还不错啦 08/13 13:24
120F：推 c0922949774: 70岁出门吓人的逻辑还能讨论什麽 08/13 13:27
121F：推 kusomanfcu: 高雄平均寿命六都最低耶 70岁都快碰到寿命边了 08/13 13:33
122F：→ kusomanfcu: 出来突然死了 说是别人干的 不是和出来吓人没两样？ 08/13 13:33
123F：推 banana246: 高雄捷运只有烂 08/13 13:34
124F：推 kusomanfcu: 都说行人地狱了 还偏向地狱行 08/13 13:36
125F：→ yiliang1107: 靠荷包 08/13 13:37
126F：→ yiliang1107: 推错篇XDD 08/13 13:37
127F：推 kusomanfcu: 盖捷运是有人行道和斑马线走喔？？？ 08/13 13:38
128F：→ kusomanfcu: 地狱行啊 08/13 13:38
129F：→ nyybos8812: 别跟笨蛋争论 08/13 13:38
130F：→ kusomanfcu: 先净空人行道再来说吧 08/13 13:38
131F：→ kusomanfcu: 拖吊密度来个十倍 08/13 13:39
132F：→ leonidass: 其实有时候会骑车到捷运站搭捷运就是了 08/13 13:47
133F：推 q0933708852: 台湾就还是车本主义 不意外 08/13 13:50
134F：推 backpacker18: 高雄人又崩溃了XD 08/13 13:53
135F：→ backpacker18: 实居人口比桃园还低的地方 08/13 13:54
136F：→ backpacker18: 中央再怎麽砸钱还是负债3000亿 08/13 13:56
137F：→ leonidass: 楼上不是那个台中吹吗XD 台中还能举多少呢w 08/13 14:05
138F：推 Crpaul5566: 大众运输还是有帮助的 08/13 14:06
139F：嘘 wurick000: 要用购物中心的招商来看人潮是吧 把北北基的mall 拿来 08/13 14:09
140F：→ wurick000: 对比如何？ 08/13 14:10
141F：推 kusomanfcu: 地方要还债也只剩房屋税地价税 你们看着办阿 08/13 14:11
142F：→ kusomanfcu: 真的白痴 08/13 14:11
143F：→ CrabBro: 比起这种你认识的某某某，宁愿看数字说话 08/13 14:30
144F：→ CrabBro: 高捷搭乘每日平均人数最高是19年的18.7万人 08/13 14:32
145F：推 CrabBro: 这时候已经营运11年有3条线，两条高运量一条轻轨 08/13 14:35
146F：推 qqphor: 进来拜读K大的推文 08/13 14:36
147F：→ CrabBro: 相比台北捷运则在营运第3年就超过，此时只有中和到淡水和 08/13 14:37
148F：→ CrabBro: 木栅线两条，平均每日搭乘人数在新店线开通前已达35.7万 08/13 14:38
149F：→ CrabBro: 很显然你说的话并不正确 08/13 14:39
150F：推 kusomanfcu: 高雄选好停车好开车的地方就对了 08/13 14:40
151F：推 kusomanfcu: 一辈子不爱走路的人老了说要走路搭捷运VS 一直有在走 08/13 14:43
152F：→ kusomanfcu: 路的人，过几年你会看到高雄人崩溃 三宝走马路太夸张 08/13 14:43
153F：→ kusomanfcu: 事实上是人有病就去看医生 08/13 14:43
154F：→ kusomanfcu: 板上什麽科都有 推文可以问 08/13 14:43
155F：嘘 kobe75525: 轻轨不都是那些根本不是在地人和没机车骑的学生在搭的 08/13 15:02
156F：→ kobe75525: 吗 08/13 15:02
157F：推 backpacker18: 果然马上钓到高雄检举王很气的跑去检举我XD 08/13 15:08
158F：→ backpacker18: 连反驳的能力都没有吗 08/13 15:08
159F：→ backpacker18: a了一下id在房板的推文完全没半句跟买房有关的 08/13 15:08
160F：→ backpacker18: 到底来这里干嘛XD 08/13 15:08
161F：→ backpacker18: 滚回去政黑跟高雄版取暖啦 08/13 15:08
162F：推 a20731: 原高雄市密度不输台北 08/13 15:41
163F：→ a20731: 甚至有的区比台北密度高 08/13 15:41
164F：→ a20731: 真的是出来搞笑？ 08/13 15:41
165F：→ a20731: 另外北捷通第一条的时候 08/13 15:41
166F：→ a20731: 运量也才三、四万 08/13 15:41
167F：→ a20731: 跟现在高橘差不多 08/13 15:41
168F：→ a20731: 高捷通第一条就10万了 08/13 15:41
169F：→ a20731: 北捷通两条也15、6万左右 08/13 15:41
170F：→ a20731: 跟现在高红橘也差不多 08/13 15:41
171F：→ a20731: 今天台北如果只有板南线、文湖线 08/13 15:41
172F：→ a20731: 运量也好看不到哪里去顶多2、3倍而已 08/13 15:41
173F：→ nyybos8812: 多崩一点 到时被退注就没得崩了嘻嘻 08/13 16:08
174F：→ nyybos8812: 顺便说一下 不是我检举你开分身的 嘻嘻 08/13 16:09
175F：→ eupa1973: 没错，我现在能不开车就不开车，找停车位的时间就饱了 08/13 16:17
176F：推 gamova520: 何必在那边跟他争辩，又不是什麽咖 08/13 17:45
177F：推 SaiKunKH: 笑死 拿整个大高雄来比人口密度的有事吗 08/13 19:19
178F：推 nitero: 推 lido 08/13 22:34
179F：→ nitero: Kuso 08/13 22:34
180F：推 violatte: 期待轻轨成圆～ 08/14 00:31
181F：推 TAKIHERO: 认同，我家长辈以前都开车，现在去哪都以捷运为主 08/14 01:38
182F：推 CrabBro: 某a数据胡说八道，这种维基都能找到的数字也能唬烂？ 08/14 01:45
183F：推 CrabBro: 而且北捷第一条是中运量，对比高捷可是两条高运一条轻轨 08/14 01:47
184F：→ CrabBro: 要对比高捷的第一条高运量，至少也要等到中和线通车淡水 08/14 01:48
185F：→ CrabBro: 1998/12/24通车，隔年一月的时候运量是28.5万，这种数字 08/14 01:50
186F：→ CrabBro: 比你营运十年还多，有甚麽好怀疑的？ 08/14 01:50
187F：→ CrabBro: 等北捷新店线通车隔月 (两高一中)使用人数就已经53.1万 08/14 01:51
188F：→ CrabBro: 就算不用板南线，光一条中和淡水或新店淡水运量都比你高 08/14 01:52
189F：→ CrabBro: 这还都只有南北向，东西向的板南线还没通车 08/14 01:53
190F：→ CrabBro: 事实上就是数据显示，高雄人比起台北人就不喜欢搭捷运 08/14 01:53
191F：推 itski: 推深蓝同事前後嘴脸 08/14 02:04