※ 引述《pds1 (莫对恶人慈悲)》之铭言： : 环状线南北环与台北市东侧南北向捷运系统 是双北政府未来推行捷运建设的重点， : 在整体环状线路网建成後 (即所谓环型路网，一车到底)， : 浅见以为这路网基本上界定了大台北地区的非 : 例如:北投、淡水、五股、泰山、下新庄、树林、汐止、南板桥、土城、 : 芦洲、东内湖、安坑、林口、三峡等等 : 将来政府要推动都市更新与各项建设， : 推测应该也会优先以路网经过与圈内的地区为着力点 : 进而在路网圈产生都市发展的良性循环 (人口集中、经济活络与公共建设等等)。 : 不知各位对於环状线路网的未来影响看法如何? 环状线包括第一阶段，南环段，北环段，以及东环段 (原本废止的南北线改成东侧南北向捷运) 除了东环段之外，要说这路网基本上界定了大台北地区的非 不如说这路线原本的设计上就是考量到以台北市为中心的这些外环卫星城市(或区域) 彼此间的捷运路网连结，而从设计规格来看，环状线全部采用"中运量"系统一车到底 和"重运量"设计的红线(淡水信义)，绿线(松山新店)，橘线(中和新芦线)比较起来 一开始就判定这些环状线所经过的区域的客载量和红绿橘三线本来就不同。 至於说这些区域未来发展如何会不会像内科一样，本人不是预测大师，无法评论。 (内科後来的发展，和文湖线采中运量系统设计，事後证明内科发展超过预期) =========================================================================== 补充一下，龙二哥申请版主本来已过，只差在PTT规定版主需要重新认证ID资料。 而龙二哥因为当初ID填的资料时间点太早，所以需要"人工认证"。 然後这人工认证需要很长一段时间排队，小弟年初时也是重新人工认证 排名5XXX，直到4月中才完成人工认证。然後，龙二哥说他排名一万多名...orz 所以，这版应该还会吵一段时间吧。 --

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